Kakkos erikoiskokeella mentiin jälleen kärkivauhtia, sijoitus nousi yleiskilpailun toiseksi, eroa kärkeen oli alle 2 sekuntia. Sama tahti jatkui myös kolmosella, tauolle mentiin edelleenkin kakkossijalla yleiskilpailssa sekä ison luokan kärjessä. Kärjen vauhti oli todella kovaa ja tasaista.
Tauon jälkeen ajettiin vielä kaksi erikoiskoetta. Nelosella Nuorala joutui taipumaan Korhosen huiman ajon ansiosta yleiskilpailussa sijalle kolme. Viimeiselle erikoiskokeelle lähdettiin riskikynnystä nostaen ja yleiskisan kakkossijaa havitellen, alku näyttikin hyvältä, mutta kuuden kilometrin kohdalla olevasta risteyksestä lähdettäessä tapahtui jotakin, veto hävisi ja matka jatkuin muutaman kilometrin nilkuttaen, kunnes meno hyytyi kokonaan.
– Vetoakseli meni poikki ilman mitään ennakkovaroitusta, normaali kiihdytys risteyksestä.
Jyväskylään lähdetään hakemaan palkintopalisijoitusta vaikka Cupin sijoitus talven jälkeen näyttääkin huonolta Mäntsälän huonon sijoituksen ja Volkswagen Rallin keskeytyksen takia.
Teksti: Matti Partanen
Kuva: www.rallifoto.net
