– Jarrut hävisivät ja poljin painui pohjaan, kun kolmatta erikoiskoetta oli ajamatta noin 2,5 kilometriä. Tulimme vielä pätkän maaliin, mutta kisan jatkaminen sen jälkeen pelkällä käsijarrulla oli mahdottomuus turvallisuuttakin ajatellen. Hiekka oli kuluttanut jarruletkun takaa poikki, eikä vian korjaaminen olisi ollut mahdollista, kertoi Hellman harmissaan.
Valkeakosken perinteikäs kisa polkaistiin käyntiin jo perjantaina, jolloin sateisissa olosuhteissa ajettiin yksi erikoiskoe. Hellman takoi pohja-ajan sille ja sama tahti jatkui välittömästi lauantain ensimmäisellä erikoiskokeella ennen kohtalokasta kolmatta pätkää.
– Sääli, sillä kolmas erikoiskoe kulki mukavasti löydettyäni pitkän tauon jälkeen jälleen luoton tekemiseen nuotista ajettaessa. Ajoin viime vuonna yhden nuottikisan Uudessakaupungissa, mutta ne tiet olivat minulle jo entuudestaan pitkälti tuttuja. Sitä edeltäneestä nuottikisasta taisi olla vierähtänyt aikaa jo pari vuotta, muistelee Hellman, 46.
Aktiiviurallaan kaksi Suomen mestaruutta ja SM-mitaleita kolmella eri vuosikymmenellä saavuttanut Hellman sivalsi lauantain ensimmäiselle, 11,25 kilometrin mittaiselle erikoiskokeella pätkäpohjat 3,2 sekunnin erolla seuraavaan.
– Sekin kertoi, että vauhti oli kohdallaan, sillä osuimme jo 300 metrin jälkeen lähdöstä lujaa kiveen. Auto alkoi ravistaa melkoisesti ja meillä kävi jo mielessä, että pitääkö pysähtyä ja käydä tutkimassa oikean etupyörän kunto.
Nostalgiaa 20 vuoden jälkeen Valkeakoskella
Hellmanin kilvanajokalenteri on Valkeakosken jälkeen avoin.
– Ainakin yksi ehjä nuottikisa olisi mukava ajaa plakkariin. Valkeakoskellakin ilmassa oli myös sopiva ripaus nostalgiaa, sillä ajoin pitkälti samoja erikoiskokeita kuin 20 vuotta sitten yhdessä Tapio Järven kanssa silloisissa Jyväskylän Suurajoissa.
Aivan lähiaikojen suunnitelmat Hellmanilla on tosin kirkkaana kypärässään.
– Nyt Polo siirretään Top Tean Rally Teamin pajalle Saloon ja tämä Valkeakoskella ilmennyt vika korjataan siten, että se ei pääse toistumaan. Saattaa olla, että poikani Kalle ajaa seuraavaksi debyyttikisansa tällä autolla.
Kalle Hellman on ehtinyt toimia tähän mennessä kahdesti isänsä kakkoskuljettajana, eli viime vuoden puolella ajetussa ja voittoon päättyneessä Länsirannikon rallissa, sekä kahden viikon takaisessa Teijo-Talo rallissa, jossa isä ja poika -kaksikko kellotti luokkansa pohja-ajan kaikille erikoiskokeille.
Teksti: Kari Aho
