Pari edustaa Riihimäen Urheiluautoilijoita ja ajokkina on VW Motorsportin rakentama Polo 1,4 16v, jossa tehoja vakiossa on noin sata heppaa, alusta Öhlinsin ja turvavarusteet Sparcon ja Sabeltin.
ISO URAKKA HARRASTAJATIIMILLE
Suomen MM-rallin reitti vaatii kuljettajalta ja varsinkin kalustolta todella paljon. Huomioitavaa on, että kolmepäiväinen MM-ralli vastaa kilometreiltään lähes neljää kotoista SM-sarjan osakilpailua. Jo siis pelkkä kilpailun läpi ajaminen vaatii harrastajatiimiltä kovia ponnisteluita.
– Mutta tarkoitus on päästä reitti ehjänä maaliin, Harsia naurahtaa.
– Suunnittelumme osallistua Neste-rallin alkoi tosissaan alkuvuodesta. Joensuun SM-kilpailun alla sovimme porukalla, että keräämme halukkaat viivalle ja pyydämme järjestäjältä pientä alennusta kilpailun ilmoittautumismaksusta. Järjestäjä olikin myötämielinen ja määräaikaan mennessä oli 11 autoa ilmoittautunut luokkaan A5.
– Kansainvälisen mausteen antaa myös kilpailijaparit Ruotsista ja Isosta-Britanniasta. Luvassa on siis mielenkiintoinen kilpailu tasaväkisten autojen kesken, Harsia ennakoi.
KALLISTA LYSTIÄ
Rallin harrastamisen kustannukset ovat karanneet käsistä. Rallin SM-sarjassa Suomi Cupissa kilpailevien ns. pienten luokkien autot ovat jääneet vähälle huomiolle medioissa. Ulkopuolisen rahan kerääminen vaatii näinä aikoina suurta työtä ja jatkuvaa yhteydenpitoa.
– Uskon, että Suomen MM-ralli suurena yleisötapahtumana antaa myös vastinetta tukijoiden panostukseen, vaikka joudummekin jättämään Kouvolan SM-rallin väliin kilpailun valmistautumisen takia, Harsia sanoo.
SEITSEMÄS VUOSI PARINA
Toni Harsia ajoi ensimmäisen rallinsa Hankirallissa 1997 Ford Escort 1600:lla. Muutaman välivuoden jälkeen Harsia ajoi autoslalom -sarjaa, jossa saavutuksena aluemestaruudet vuosilta 1999, 2000, 2002 ja 2008 sekä rallisprintin aluepronssi 2008.. Rallit ja rallisprintit palasivat mukaan kuvaan vuonna 2000. Ensimmäiset nuottikilpailut Harsia ajoi 2007 F-ryhmän Opel Kadett Gsi:llä. Nyt menossa on toinen kokonainen kausi ns. nuotitettavissa kilpailuissa.
Timo Kekkonen on toiminut Harsian kartturina vuodesta 2002. Myös Kekkonen on kilpaillut myös rallisprintissä sekä autoslalomissa, jossa saavutuksena myös aluemestaruus.
LAJINVAIHTO SUUNNITELMISSA?
Nuorena motocrossia harrastaneella Toni Harsialle on EnduroSpecial.comin myötä tullut uusi innostus kaksipyöräisiin. Ralliharrastajan näkökulmasta harrastamisen kustannukset ja helppous on aivan toista luokkaa.
– Varsinkin Riihimäen MM-kilpailun aikaan kuume nousi entisestään. EnduroSpecialin kautta on tullut jo nyt paljon tuttuja ja ilmapiiri vaikuttaa todella hyvältä.
– Suunnitelmissa on hankkia ainakin kimppapyörä, jos ei muuta. Pääseepä ainakin ajelemaan ja kerhoonkin pitää liittyä.
– Neste-ralli, SM-kotikisa Keravalla ja hieno kaksipäiväinen SM-sarjan päätöskilpailu Hyvinkäällä ajetaan ensin. Katsotaan lajinvaihtoa sitten syksyllä. Tiedä vaikka saisimme puhuttua muutama ralliharrastajan mukaan vaikka Päitsille, Toni vinkkaa. EP
Neste Oil Ralli ajetaan 30.7.-2.8.2009.
kilpailun sivut: www.nesteoilrallyfinland.fi
Lähde mukaan talkoisiin toteuttamaan Toni Harsian suurta haavetta! Neste Oil Rally Finland on pohjoismaiden suurin yleisötapahtuma, joka tuo tuhansia muita rallista kiinnostuneita reitin varrelle ja huoltoparkkiin. Ota yhteyttä Toniin ja keskustele yhteistyöstä.
Tarjoamme mainospaikkoja kilpa-autoon sekä varikon mainos banderolleihin. Kahtena edellisenä vuonna RacingMedian tiimi on ollut mukana järjestämässä VIP-tilaisuutta yhdessä Jani Salomaan kanssa. Niin myös tänä vuonna. VIP-matka lauantaina 1.8. erikoiskoe 19 Väärinmajalle sisältää bussikuljetukset, juoma- ja ruokatarjoilut ja paljon muuta. Ota yhteyttä ja ilmoittaudu mukaan.
RacingMedia
Toni Harsia
045-136 78 91
motorsport, marketing & design
www.racingmedia.fi
