– Aina kisan puoliväliin saakka saimme nauttia hienosta talvirallista sekä mahtavasta ilmapiiristä kunnes yhdennentoista erikoiskokeen puolivälin mutkayhdistelmissä oli yhteen kurviin isojen poikien ralliautojen kaivama puolen metrin huntta. Kuten aina, yritin väistää tiehen syöpynyttä uraa, mutta vasemman etufillarin pudotessa sinne kuului automme etuosasta kaamea pamaus, Hytönen raportoi.

– Ajoin pikataipaleen normaalisti maaliin ja kaikki tuntui olevan kunnossa. Totuus paljastui hetkeä myöhemmin kun ilmassa alkoi leijua kitkerän vaihteistoöljyn haju. Tarkemmin mahdollista vuotokohtaa selvitettyämme saimme todeta, että vaihteiston alareunasta puuttuu pala ja että kaikki öljyt olivat valuneet Värmlandin metsikköön. Leikki oli pakko jättää kesken tai muuten olisimme täydellisesti rikkoneet vaihteiston, purki Hytönen pettymystään.

Talvista rallisafaria

Vaikka vuodesta 1983 monipuolisesti rallia niin Suomessa kuin Euroopassa ajanut Kari Hytönen on aina pitänyt Ruotsin MM-rallin pikataipaleista, on hän nyt sitä mieltä ettei pikkuautolla ole enää asiaa kahteen kertaan ajettaville MM-rallipoluille.

– Mikäli sijoituksista haluaisin ajaa, vaatisi tämä kilpailu ehdottomasti turboahdetun, nelivetoisen ralliauton. Etuvetoisella vakioautollamme kilvanajo oli todellista esiin kaivautuneiden pään kokoisten kivien kiertelyä, josta ei suuremmin nauttinut kumpikaan autokuntamme osapuoli. Värmlandin pikataipaleet eivät kestä kahta ajokertaa ja siksi monella kanssakilpailijallamme tuhraantui aikaa rengasrikkoihin ja teknisiin murheisiin, Hytönen kertoo.

– Kaikesta huolimatta olen tyytyväinen vauhtiini ja mielelläni olisin halunnut jatkaa kilpailemista sunnuntaina Super Rallisäännön turvin. Kuitenkin keskeytyksemme myötä putosimme luokkamme voittotaistelusta ja siksi päädyimme säästämään autoa, renkaita sekä kallista kisabensaa. Lisäksi bonuksena kilpailun voittoon oli ajamassa hyvä ystäväni Mikko Hirvonen, joten sunnuntai meni kannustushommiksi hänen ajaessa pitkän ralliuransa ensimmäiseen Ruotsin MM-rallin voiton, Hytönen iloitsi.

Suurta suomalaista urheilujuhlaa

26 autourheilun harrastusvuoden jälkeen ralliautoilun ammattilaiseksi siirtynyt Hytönen keskittyy rallitiiminsä kanssa seuraavat viikot uuden kilpa-autonsa rakenteluun. Maaliskuun ensimmäisenä lauantaina Joensuun SM-rallissa debyytin uudella ralliautolla ajava rallikonkari jakaa isoa kiitosta Ruotsin MM-rallin reitillä olleille lukemattomille suomalaisille rallikatsojille.

– Oli todella upeaa nähdä sankka joukko suomalaisia ralliretin varrella ja se, että he jaksoivat kannustaa myös meitä rallikaravaanin loppupään kuljettajia. Kiitollisina ottaisimme vastaan kuvia ja videoita yhdestä varsin mukavasta elämysmatkastamme. Erityisesti Vargåsenin erikoiskokeen kuuluisa Colin’s Crestin suoritus olisi mukava nähdä muualtakin kuin kabiinista, toivoo Hytönen yhteydenottoa kannustajiltaan.

Ruotsin MM-rallin voittoon ajoi kannonkoskelta kotoisin oleva, mutta Jyväskylän Palokassa asusteleva Mikko Hirvonen. Pronssia Suomeen toi Jari-Matti Latvala. Suomalaismenestystä kruunasi Janne Tuohino ajamalla Super2000 luokan toiseksi kiireisintä kyytiä uudella Ford Fiesta S2000 ralliautollaan.

Lisätietoja saat Karin rallisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com