Auto on samanlainen, jolla MM-sarjan uusin tähti Sebastien Ogier aloitti oman MM-uransa. Suomen osakilpailu on kuulunut useana vuotena junioreidenkin MM-sarjaan, mutta tänä vuonna JWRC-kalenteri loikkasi Jyväskylän yli. Junnusarjassa ajetaan nimenomaan samanlaisilla autoilla millä Pajunen korkkaa MM-taipaleensa.
– Se olisi ollut tietysti hyvä mittari. Harmi ettei junioriluokka ole nyt mukana. Olisi päässyt vertaamaan omaa vauhtia MM-sarjaa kiertäviin saman luokan kärkikuskeihin. Mutta on siellä silti kovaa sakkia mukana. Etuvetoisia on melkein kaksikymmentä. Ihan saa tosissaan tyrkätä, mikäli aikoo palkinnoille päästä, Pajunen tietää.
Pajusen, 25, ralliura on saanut lentävän alun. Miehen lahjakkuus on noteerattu, ja hänen takanaan on nyt kova ralli- ja yritysmaailman ammattilaisryhmä. Pajusen ammattilaisuuteen tähtäävää projektia vetää rallin kaksinkertainen maailmanmestari Risto Mannisenmäki.
Pajunen lähti jo keväällä ennakkoluulottomasti ulkomaille, ja menestystä ja mainetta on jo kertynyt pikkuluokan Suzukin ratissa. Neljästä ajamastaan Britannian rallisarjan osakilpailusta Pajunen on voittanut luokkansa kolmessa, ja lisäksi hänet on kutsuttu kauden päätteeksi Pirellin kuljettajaohjelman finaaliin. Pajunen on myös varmistanut jo Britannian Suzuki-cupin voiton.
Uran ensimmäinen Jyväskylä, ja vieläpä A-ryhmän kunnon kilpa-autolla on haastava mutta palkitseva kokemus.
– Tärkeintä uran jatkon kannalta on onnistua nuotituksessa, ajaa maaliin ja kerätä jokainen kilometri kokemusta. Vaikka ralli on pitkä, niin lähes samanmittaisiin olen jo tottunut Englannissa. Maanantaina ajoin testin Toivakassa, ja auto on kyllä valmis. Kuskin kunto on kysymysmerkki. Tuli tässä vähän sairasteltua, ja olin muutaman päivän lähes vuoteen oma. Katsotaan nyt miten kunto kestää. Onneksi nyt ollaan menossa jo parempaan suuntaan. Ihan hyvä fiilis tässä on, Pajunen kertoi.
Pajunen-Jämsen kilpailee numerolla 98, etuvetoisten ensimmäisenä autona. Ralli alkaa torstai-iltana Laajavuoren erikoiskokeella ja jatkuu lauantaihin.
Teksti: Miiro Koivula
