Tuore Suomen MM-rallin voittaja Jari-Matti Latvala oli omilla minuuttiluvuillaan kilpailun voittajana, mutta hänen takanaan kävivät kovaa taistelua Opel-miehet Mika Turkki ja Veli-Matti Saarelainen. Todella kuumien kesäpäivien aikana sekä koneet että miehet joutuivat koville. Huoltotauolla leppoisan oloiset miehet eivät pahemmin stressanneet, vaikka maallikkon mielestä autossa saattoi olla jotain vialla.
– 3…4 litraa on jouduttu lisäilemään autoon vettä silloin tällöin, vuoden 2008 rallin voittaja Mika Turkki kommentoi huollossa viilipyttynä.
Samaa rataa kommentoivat myös tiimin huoltomiehet kuitenkaan yhtään huolestumisen merkkejä ei ilmassa kuitenkaan leijunut.
– ei tässä mitään ihmeellistä, aamulla vaihdettiin uudet renkaat, ei sen kummempaa. Niin, se veden lisääminen, ei siinä mitään, kommentoi huoltomies Seppälä ja samoin sanoin hymyssä suin Uutelakin.
Rallin lopullinen ratkaisu toisen ja kolmannen sijan suhteen koettiin vasta lauantaina, kun ratkaiseva ero toiseen sijaan selvisi. Veli-Matti Saarelainen Opel Asconallaan pystyi vetämään 7 sekuntia lisää eroa Mika Turkkiin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Ratkaisu oli siinä. Parin Mika Turkki ja Timo Hantunen taakse neljänneksi jäi Porsche-kuski tanskalainen Valter Chr. Jensen.
Lopputulokset yleiskilpailu EM Lahti Historic Rally 2010
1. Jari-Matti Latvala – Asko Sairanen, Ford Escort BDA
2. Veli-Matti Saarelainen – Marko Tikkanen, Opel Ascona 400
3. Mika Turkki – Timo Hantunen, Opel Ascona 400
Rallin sekuntitaistelu nähtiin kakkos ja kolmossijasta Latvalan voittaessa. Turkki painaa kaasua EK 5:lla.
Tyytyväisyyttä havaittavissa.
Lisätietoja www.mikaturkki.fi
