Haastavan rallin kahdeksan erikoiskoetta etuvetoisella Ford Fiesta R2 autolla saksalaisen kartanlukijansa Heidi Koppen kanssa taituroinut rallikonkari sai ilman ensimmäistäkään teknistä tai muuta murhetta nautiskella yhden 25-vuotisen ralliuransa omalla tavallaan vaikeimmista kilpailusta. Jyväskyläläinen moottoriurheilun ammattilainen ei peitellyt onnellisuuttaan lähes täydellisesti sujuneen kilpailun jälkeen – Jälleen kerran hän oli sekä koko tiiminsä että erityisesti saksalaisen kartanlukijansa panokseen.
– En 25-vuotisen ralliharrastukseni aikana ole koskaan näin omalla tavallaan vaikeilla sorapintaisilla ralliteillä ajanut ja siksi KV-luokan yleiskilpailun 10. sija todella kovatasoisessa porukassa on mielestäni erinomainen saavutus. Kiristyvää mutkaa toisensa perään piti hien pinnalla niin minulla kuin kartanlukijallanikin, joka teki jälleen täysin virheetöntä työtä lukiessaan täsmällisesti nuottia vaikka kuinka roikuimme ojien reunoilla, Hytönen kertoo.
– Harmillisesti ralli loppui juuri silloin kun aloimme vasta kunnolla pääsemään vauhtiin. Koska myös autoni toimi kuin kello, olisimme mielellämme ajaneet vaikka toiset erityisen vaikeat 70 erikoiskoekilometriä. Kilpailun aikana saimme huomata kuinka kova taso myös Ruotsin rallisarjoissa on; Esimerkiksi samanlaisella autoilla ajaneet Ruotsin ja Norjan Fiesta Sport Trophy sarjalaiset ajoivat huippuriskillä järkyttävän kovia erikoiskoeaikoja. Tosin kanssakilpailijoideni yrityksen määrä oli nähtävillä erikoiskokeilla kun kilpureita oli katollaan vähän jokapuolella, Hytönen jatkaa.
Suomalaiskuskit maailman rallipoluille
25-vuotta rallielämää niin harrastajana kuin nykyisin sen ammattilaisena elänyt Hytönen on huikeasti nähnyt vauhtilajia niin kansallisella kuin kansainvälisellä tasolla. Varsinkin viimeisen viiden vuoden aikana Euroopassa ahkerasti kilpaillut hallitseva Suomi Cup vitosluokan mestari kannustaa suomalaisia ralliautoilijoita hakemaan kokemuksia ja ennen kaikkea elämyksiä myös maamme ulkopuolisista kilpailuista.
– Tulen KMK-Trofen rallin muistamaan yhtenä ralliharrastukseni haastavimMISTA. Erikoiskokeet olivat uskomattoman vaikeita ja luonteeltaan täysin erilaisia kuin suomalaiset rallipolut. Kustannuksiltaan noin puolet Suomen SM-rallista maksanut kilpailu oli täyden rahan arvoinen kokemus, Hytönen kertoo.
– Edelleen ihmettelen miksi vuosi toisensa perään suomalaiset ralliautoilijat yrittävät olla nopeimpia ainoastaan meillä maailman kovavauhtisimmilla ralliteillä. Ei tarvitse matkata kuin Viroon tai vaikka Ruotsiin niin tiestö muuttuu huomattavasti teknisemmäksi Saksan rallipoluista puhumattakaan. Kilpuri rohkeasti laivaan ja Euroopan rallipolkuja tutkimaan, kannustaa Hytönen jatkaen, – Annan mielelläni lisätietoja niitä haluaville.
Italia kutsuu
Vaikka ralliautoilun kilpailukausi on Suomessa pitkälti paketoitu, jatkaa Hytönen kilpailemista vielä yhden rallin verran. Hytösen saksalaiset ja italialaiset ralliystävät kutsuivat rallikonkarin mittaamaan vauhtiaan italiassa joulukuun alussa ajettavaan Prealpi Master ralliin. Neuvottelut kilpailukalustosta ovat käynnissä.
– Työssäni jyvässeudulla sijaitsevan autourheilun ammattilaisyrityksessä olen joka päivä tekemisissä niin kansallisten kuin erityisesti kansainvälisten ralliautoilijoiden kanssa. Lisäksi kun veri edelleen vetää kansainvälisille rallipoluille olen enemmän kuin innoissani päättää kilpailukausi toisessa kovassa rallimaassa, Italiassa ajettavaan kilpailuun. Rallireissu palvelee myös työelämääni, koska saan tavata niin entisiä kuin nykyisiä edustamani autourheiluyrityksen asiakkaita, Hytönen kertoo.
Prealpi Master Ralli ajetaan Italiassa 5-6.12.2010.
Lähde: www.hytonenracing.com
