Turvallista matkaa huollon kautta
Tomi Tikanmäen huoltojoukkoihin oli liittynyt Riku Seijarin ja Petri Frondeliuksen Saabiin erikoistuneen Pro-Carservice Oy:n huoltokorjaamon maskotti, TV:stä tutun Team Ahman Saab 95. Kovin suuria tiloja huoltoajokki ei ralliin kuitenkaan tarjoa. Tarvittavat työkalut pitää laskea tarkkaan, vaikka jopa seitsemälle auto onkin rekisteröity aikanaan. Huumoria ja hyvää mieltä ajokki sitä vastoin tuo porukkaan. Ja nythän mä hokasin, tuo klassikko-auto muuten veti katsojiakin tapahtumaan, jopa ihan ralleista sen kummemmin tietäviä.
– Tuo kuski välillä opettaa miten näitä huolletaan. Kyllä tässä hiki päästä tippuu, naureskeli renkaita vaihtamaan ryhtynyt huoltomies Teemu ”Nalle” Karjalainen.
Ennen rallia Lappeenrannan Rally teamin kuskilla Tomi Tikanmäellä oli pieni huoli autostaan, koska edellisessä osakisassa Riihimäellä tuli vaihteistoon täystuho.
– vaihteistoon tuli suurempi remppa edellisessä kisassa Riihimäellä. Oli lähdettävä joko kunnostamaan vanhaa tai hommattava tilalle joku muu laatikko. Mieleeni tuli Klaude Kopterin hallussa ollut Saabin kisalaatikko. Ja kyseessä ei olekaan mikä tahansa laatikko vaan tällä laatikolla on ajettu kärjessä SM-tasolla joskus 70-luvulla.
– Kiitos kuuluu Klaude Kopterille, kun sain laatikon autooni. Hyvin pelitti. Kisavälityksien takia jouduin hieman muuttamaan ajotyyliäni, mutta kaikenkaikkiaan loistavasti meni. Hieman arvelutti ennen kisaa, koska olihan vaihdelaatikko ollut hyllyllä yli 30-vuotta!
– kisassa ajolinjat oli pidettävä siisteinä, joskin yleisölle oli myös tarjottava katsottavaa, kun kerran paikalle ovat tulleet, kertoi tyytyväinen Tikanmäki kisan jälkeisiä tunnelmiaan.
Vielä ennen viimeistä ek:ta, Tikanmäen sijoitus oli luokan 5. AnkUA:n Janne Kanerva Volvo 142 S:llä oli 2,3 sekuntia edellä. Kuudennen ek:n rutistus vaihtoi kuitenkin asetelmia, joten Tikanmäki nousi neljänneksi pienellä joskin riittävällä 2,9 sekunnin erolla Kanervaan. Luokan kärki Kimmo Juhannusvuori Ford Escortilla oli 1.29,0 karussa. Kaikkien historicien joukossa Tikanmäen sijoitus oli 9.
Huomioitavaa muuten on, että Jysuma mittaa mielenkiintoista dataa kuljettajien reaktioajoista. Vertailu lähdön reaktioista Tomi Tikanmäki vs. Janne Kanerva ja ajat yhteenlaskemalla (olettaen, että Kanervan EK2 puuttunut aika sama kuin Tikanmäellä) eroksi tulee Tikanmäen hyväksi 3,28 sekuntia. Tikanmäellä ajat ovat siis hyvää luokkaa ja ovat vaikuttamassa jopa sijoituksiin!
Reaktioaikojen vertailua:
EK1 86=1,40 s, 92=1,67 s
EK2 86=0,78 s, 92=puuttuu
EK3 86=1,24 s, 92=1,90 s
EK4 86=1,39 s, 92=2,25 s
EK5 86=0,86 s, 92=1,57 s
EK6 86=0,88 s, 92=1,66 s
YHTEENSÄ: Tikanmäki 6,55 s, Kanerva 9,83 s
Seuraava Historic Rally Trophyn osakilpailu ajetaan Joensuussa 12.03.2011.
