Helteisessä kesäsäässä ajettu ralliautoilun MM-sarjan kahdeksas ja ehdottomasti koko kilpailukauden kovavauhtisin ralli tarjosi lukuisille autourheilijoille takuuvarmoja rallielämyksiä sekä niin kilpauran kohokohtia kuin myös karvaita pettymyksiä. Näin kävi myös PrintSport Racingille ja sen kuljettajille, jotka saivat maistaa niin mainetta ja kunniaa kuin pettymyksen karvasta kalkkia.

Esapekka Lappi – Citroen C2 R2 Max
22 erikoiskokeen ja 314 erikoiskoekilometrin mittaisessa rallissa PrintSport Racingin mekaanikkona arkipäivisin työskentelevä Pieksämäkeläinen Esapekka Lappi, 20, näytti parasta osaamistaan ja ajoi upean R2-luokan voiton. Autourheilu-uransa ensimmäisen MM-rallin Citroen
C2 R2 Max ralliautolla ajanut Lappi palkittiin luokkavoiton lisäksi myös koko kilpailun parhaana suomalaisena ensikertalaisena.

Autourheilun kansallisen keskusliiton Driver Academy huippuvalmennusryhmään kuuluva nuorukainen ajoi koko kilpailun tasaisen varmasti ja tietä myöten. Vaikka kolmantena kilpailupäivänä sattunut kytkinrikko aiheutti ylimääräisiä sydämentykytyksiä myös tiimipäällikkö Eero Räikkösen povessa niin kovaa vauhtia tulevaisuuden rallitähdeksi kasvava Lappi hallitsi tilanteen ammattimiehen tapaan.

Kilpailun viimeiset viisi erikoiskoetta SM2-luokan Suomenmestaruudessa kiinni oleva Lappi ja kartanlukija Janne Ferm ajoivat ilman kytkintä.
Leustu 2:sella EsaPekka nykäisi uskomattoman puolen minuutin pohja-ajan ja osoitti että reservissä löytyy. Reilulla 30 sekunnin marginaalilla saavutettiin arvokas luokkavoitto ja erikoispalkinto: Paras ensikertalainen jonka vuosi sitten saavutti PrintSport Racingin toinen kuljettajanuorukainen Mikko Eskelinen, 39. Eli kahtena peräkkäisenä vuonna parhaan ensikertalaisen palkinto Printsportin kuljettajalle.

Kristian Yritys – Citroen C2 R2 Max
PrintSportin menestystä R2-luokassa täydensi catering- ja varaosapalveluista nauttinut Kristian Yritys, joka ajoi ehkäpä koko ralliharrastuksensa parhaimman MM-tuloksen ja toi Citroen C2 R2 Max ralliautonsa maalilipulle neljänneksi nopeimpana.

Mikko Eskelinen – PrintSport Mitsubishi Lancer Evolution X RS 20-vuotista juhlakilpailua ajanut Eskelinen haastoi tuotantoautojen MM-sarjaa kiertävät kuljettajat ja selviytyi haasteestaan, yhtä vetoakselirikkoa lukuun ottamatta, hyvin. Vauhdikkaasti aloittanut ja tasaisesti vauhtiaan koko kilpailun aikana nostanut rata- ja rallimestari kaasutteli mm. Leustun pikataipaleen 40 sekuntia ja Urrian 12 sekuntia vuoden takaista kilpailua nopeammin. Lisäksi tiimipäällikkö Räikkönen myhäili tyytyväisyyttään kun suojattinsa ajoi kilpailun Lahden Jokimaan yleisöerikoiskokeen N-ryhmän toiseksi nopeimman ajan. Maalilipulle asfaltilla viihtyvä Samulinniemen Shumacher saapui N-ryhmän 7. nopeimpana.

Mika Turkki – Mitsubishi Lancer Evolution IX PrintSport Racingin palveluista nauttinut toinen N-ryhmän kuljettaja Mika Turkki ei yltänyt vuoden takaiselle tasolleen ja huippukokeneen kartanlukijansa Timo Hantusen kanssa kurvailivat maalilipulle N-ryhmän 12.
nopeimpana.

Kuusinkertainen Suomenmestari pureskeli uutta Ärräpurkkaa Sebastian Lindholmin kahdeksaa Suomenmestaruutta kärkkyvä kuusinkertainen Suomenmestari Juha Salo debytoi rakentamansa Mitsubishi Lancer Evolution X
R4 luokan ralliauton ratissa. Kuitenkin Salo joutui ennen kolmatta pikataivalta jättämään akku-ongelman takia leikin kesken. Superrallilla jatkanut Suomen rallimaailmaa viimeiset vuodet hallinnut Salo kärsi keskeytyksestä langetetuista kymmenestä lisäminuutista ja liian pitkien hyppyjen aiheuttamista alusta- ja voimansiirtomurheista. Yhdistetyn S2000 ja R4 luokan 10. sija ei vastannut tavoitteita.

Kari Hämäläinen – Ford Fiesta S2000
Ford Fiesta S2000 ralliautolla ralliharrastuksensa toisen MM-rallin ajanut Kari Hämäläinen starttasi kilpailuun tavoitteenaan vain ja ainoastaan maalilipun näkeminen. Herrasmies sai mystistä sähkövikaa lukuun ottamatta ajaa ehjän kilpailun ja toi modernin ralliauton maalilipulle Juha Salon vanavedessä sijalla 11. Hämis ja oli samalla Turun seudun nopein kuljettaja.

Jani Salomaa – PrintSport Mitsubishi Lancer Evolution IX Suomen MM-rallin uusilla ja Päijät-Hämeen ympäristössä ajetuilla erikoiskokeilla aikaisemmin SM-ralleissa erinomaisesti viihtynyt Jani Salomaa joutui kaksi kertaa jättämään leikin kesken. Ulosajo ja seuraavan päivän rengas- ja vannerikosta aiheutunut jarruletkun katkeaminen pakotti vain kansainvälisiä kilpailuja tänä vuonna ajavan ralliautoilijan jättämään leikin kesken.

Tomi Tukiainen & Petri Itkonen, Citroen C2 R2 Ennenaikainen keskeytys ja Superrallilla jatkaminen oli myös niin Tomi Tukiaisen kuin Petri Itkosen kohtalona. Tukiaisella hajosi laturin korvake, jota hän kartanlukijansa Pekka Kärmeniemen kanssa eivät ruuvimeisselillä ja rautalangalla onnistuneet korjaamaan ja Petri Itkosen auton lämmityslaitteen ohjausboksi teki kilpurista savusaunan.
Lopullisesti heidän matka päättyi moottorin takakorvan katkeamiseen.

Lopputulokset Suomen MM-ralli, S2000 ja R4-luokka:
1. Juho Hänninen & Mikko Markkula, Skoda Fabia S2000, 2:44:50.7 2. Martin Prokop & Jan Tomanék, Ford Fiesta S2000, 2:47:28.4 3. Ott Tänak & Sikk Kuldar, Ford Fiesta S2000, 2:48:29.0
—
10. Juha Salo & & Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evolution X R4, 3:02:26.8 11. Kari Hämäläinen & Aulis Ahonen, Ford Fiesta S2000, 3:03:34.6

Lopputulokset Suomen MM-ralli, N-ryhmä:
1. Andis Neiksans & Peteris Dzirkals, Mitsubishi Lancer Evolution X,
2:51:37.9
2. Hayden Paddon & John Kennard, Subaru Impreza WRX STi, 2:51:57.2 3. Jarkko Nikara & Petri Nikara, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 2:52:37.4
—
7. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, PrintSport Mitsubishi Lancer Evolution X RS, 2:57:01.1 12. Mika Turkki & Timo Hantunen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 3:03:55.9
—
kesk. Jani Salomaa & Jarno Ottman, rengas- ja vannerikko

Lopputulokset Suomen MM-ralli, R2-luokka:
1. Esapekka Lappi & Janne Ferm, Citroen C2 R2 Max, 2:58:38.4 2. Jukka Korhonen & Mikael Korhonen, Ford Fiesta R2, 2:59:16.8 3. Kalle Pinomäki & Matti Kaskinen, Renault Twingo R2, 3:05:26.2 4. Kristian Yritys & Janne Siirilä, Citroen C2 R2 Max, 3:08:54.6 5. Kari Hytönen & Heidi Koppe, Ford Fiesta R2, 3:11:49.6
—
kesk. Tomi Tukiainen & Pekka Kärmeniemi, Citroen C2 R2, katkennut laturin korva kesk. Petri Itkonen & Vesa Kari, Citroen C2 R2, katkennut moottorin takakorva