Ketomaan pääsponsorina toimiva kiinalainen rengasvalmistaja Dmack oli vuosi sitten ensimmäistä kertaa mukana talvirallissa juuri Ruotsin osakilpailussa. Tuolloin kisa oli puhdas lumiralli, jolloin kokemukset jääolosuhteista jäivät vähäisiksi.
-Homma toimi ihan kohtuullisesti lumisilla pätkillä, joilla pystyimme haastamaan tulosluettelossa edellämme olleita, mutta etenkin jään ja soran sekaiset osuudet olivat renkaille myrkkyä. Nastat eivät kestäneet rasituksessa paikoillaan ja pito heikkeni runsaan kymmenen kilometrin ajon jälkeen ratkaisevasti, kertoi Ketomaa avoimesti.
”LUMIOSUUKSILTA JÄI HYVÄ MAKU”
-Lumiosuuksilta jäi kuitenkin hyvä maku suuhun, vaikka leikki jäikin nyt kesken. Odotan jo innolla Portugalin rallia, joka on yksi MM-sarjan ehdottomia suosikkejani. Kesäisissä olosuhteissa uusi rengasvalmistaja on paljon valmiimpi haastamaan kokeneemmat kilpailijansa ja samoin on myös kuski, hetii Ketomaa positiivisena työntäen pettymyksen taka-alalle.
-Superrallisäännöllä me olisimme voineet jatkaa kisaa, mutta teimme yksityisen englantilaistallini (Autotek Motorsport) ja rengasvalmistajan kanssa yhteisen päätöksen jättää mahdollisuuden käyttämättä, kun rengas ei näissä olosuhteissa ole vielä kilpailukykyinen. Seuraaviksi päiviksi olisi ollut luvassa entistä jäisempiä pätkiä, mikä ratkaisi lopullisesti vetäytymisen, Ketomaa selvitti. Hän ei osallistu ennen Portugalin rallia ajettavaan MM-sarjan Meksikon osakilpailuun.
