Täydellisissä talvirallin olosuhteissa ajetussa perinteikkäässä Hankirallissa porvoolainen Tomi Vilenius joutui jälleen nielemään keskeytyksen katkeraa kalkkia. Kotiseutunsa erikoiskokeilla ajetussa kilpailussa matka keskeytyi rallin kolmannella pikataipaleella kun Vileniuksen A-ryhmäläisen Opel Astra Kit Car -kilpurin vetoakseli irtosi vaihdelaatikosta. Näin talvikauden saldoksi jäi yksi voitto ja kolme kipeää teknistä keskeytystä.

Koska Hankiralli oli Historic Trophy rallisarjan osakilpailu, sai yleisessä luokassa kilpaileva rallikonkari ja kartanlukija Sami Ryynänen B-junioriajoilta paremmin tunnetun 170 lähtönumeron. F-ryhmän kilpailua voittamaan kilpailuun startannut kaksikko kellotti avauserikoiskokeelle Jouko Karhumäen kanssa jaetut luokkapohjat ja itseluottamusta puhisten jatkoi seuraaville pikataipaleille.

Kuitenkin kanssakilpailijan auton täydellisestä palamisesta johtuen kilpailun järjestäjä joutui perumaan toisen erikoiskokeen ja näin myös Vilenius joutui myös jättämään sen väliin. Tekninen vika iski kolmannen erikoiskokeen lähtökiihdytyksessä kun kilpurin vaihteisto hylkäsi vetoakselin ja näin kilvanajo päättyi, jo kolmannen kerran peräkkäin, tekniseen vikaan ennen kuin se ehti kunnolla alkaa.

Keskeytys syletti syvästi kotiyleisölleen ajanutta kuljettajaa

– Kieltämättä kyllä keskeytys korpeaa, varsinkin kun se tapahtui vielä kotirallin alkutaipaleilla. Vielä kun leikki jäi jälleen kerran luokkajohdosta kesken niin nöyräksi ja hiljaiseksi vetää, Vilenius kertoo.

– Harmittaa hemmetisti myös sen takia, että vain 20 kilometrin testillä auto istui rukkaseen heti pohja-ajan arvoisesti. Nyt ei auta kuin parsia kilpuri kasaan ja jäädä odottelemaan kesän kilpailuja. Kaikesta huolimatta haluan kiittää yhteistyökumppaneita talvikaudesta – Tästä on vain yksi suunta ja se on ylöspäin, Vilenius virnistelee.

Hankirallin nopein oli Toyota Corolla WRC ralliautolla ajanut Seppo Kopra.