Moottoriurheilun ammattilaistiimin huollattama Volkswagenin tehdastiimin norjalainen Andreas Mikkelsen piti yllä ajotuntumaa Tunturirallissa Even Rallyn Skoda Fabia S2000 kilpuria. Mikkelsen yhdessä uuden suomalaisen kartanlukija Mikko Markkulan kanssa hieroi yhteistä nuottikieltä ja ajoi kilpailun kärjessä aina rallin kuudennelle pikataipaleelle saakka kunnes Hanhikosken vauhtipätkällä penkan hipaisu johti siihen, että rengas tipahti vanteelta ja vaihtotöissä vierähti noin neljä minuuttia. Näin peli oli voittokamppailun osalta pelattu vaikkakin kilpailun johtoon siirtynyt Salo kärsi vaihdelaatikko-ongelmista. Hopea oli silti hyvä tulos hänen uransa ensimmäisestä Tunturirallista.

Debyytin PrintSport Racingin Ford Fiesta S2000 auton ruorissa tehnyt jyväskyläläinen Mikko Eskelinen avasi vahvasti ollen Mäntyvaaran yleisöerikoiskokeella kolmanneksi nopein. Kuitenkin kirpakan pakkasen nostattama lumipöly muodostui ongelmaksi ja hallitseva Spanish GT-mestari ei pystynyt parhainpaansa hankalassa kelissä. Lisäksi kanssakilpailijan taakse jumiutuminen ja yksi kovavauhtinen spinnaus johti siihen, että Mikko ja kartanlukija Arto Kapanen saapuivat maalilipulle kuudenneksi nopeimpana. Silti 1,5x SM-mestaruuspisteet olivat tyydyttävä startti kun kaudesta on ajamatta vielä kuusi osakilpailua.

Tunturirallia edeltäneillä testierikoiskokeilla puolen vuoden rallitauon päättänyt toinen Ford Fiesta S2000 kuljettaja, Rovaniemen Urheiluautoilijoita edustava Mattias Therman oli erinomaisessa vauhdissa ja piti seitsemän erikoiskokeen jälkeen hallussaan kilpailun kolmatta sijaa. Luottavaisena kilpailuun startannut ja myös Eskelisen tapaan kanssakilpailijoiden nostattamasta lumipölystä kärsinyt Team Therminatorin kilvanajaja ahnehti liikaa Mäntyvaaran yleisöerikoiskokeella ja osuminen sisäpenkassa vaanineeseen betoniseen kaivonrenkaaseen aiheutti sen, että Therman ja kartanlukija Jarkko Kalliolepo sekä ennen kaikkea Ford Fiesta
S2000 vetoakseli ja tukivarret ottivat keskeytysilmoituksen arvoisesti kipeää. Epäonnesta huolimatta PrintSport Racing antaa papukaijamerkin puolen vuoden kilpailutauon jälkeen rallibaanoille palaneelle kuljettajalleen.

Todella räväkkäitä otteita niin testeissä kuin itse kilpailussa Mitsubishi Lancer Evolution ralliauton ruorissa antanut ukrainalainen Playboy tähti Inessa Tushkanova näytti, ettei tytöltä päätä ralliin puutu.
Nuottipuolella ongelmien kanssa tahkoava positiivinen pakkaus sortui rallin toisella erikoiskokeella kartanlukijansa Duncan McNivenin kanssa rajuun ulosajoon. Naispuolinen Novikov nähdään seuraavan kerran ladulla kun myttyyn mennyt kilpuri on saatu parsitua kasaan ja hieman hänen ajamista rauhoitettua.

PrintSport Racingissa kolmatta Ford Fiesta S2000 autoa kuljettanut ruskolainen Kari Hämäläinen joutui sairauden vuoksi perumaan ilmoittautumisensa.

Maailmankuulun taidemaalari Pablo Picasson 67-vuotias poika Claude Picasso otti ensikosketuksen ralliautoilun vauhdikkaaseen maailmaan ja nautiskellen Mitsubishi Lancer Evolution kilpurillaan matkasi pikataipaleita lävitse. Elämysmatkailu päättyi ensimmäisen kerran Siikakämän erikoiskokeella, jossa lumityöt kutsuivat keskeytyksen arvoisesti. Superrallilla huippuvaikeaa kilpailua jatkanut herrasmies kohtasi toisen ”työtapaturman” vain 800 metriä ennen koko rallin päättänyttä Ristilammen maalia.

Kaksivetoisissa linnanherra Pekka Vihma nautti arktisesta kilvanajosta ja kartanlukijansa Kim Niemelän kanssa matkasi pikataipaleet lävitse ilman ensimmäistäkään teknistä murhetta. Maalilipulle Citroen DS3 R3T autoa ohjastaneet herrasmiehet saapuivat SM2-luokan kahdeksanneksi nopeimpana ja näin kotiutti arvokkaat 13½ SM-pistettä.

Vakiovaunuissa Mitsubishi Colt CZ3 autolla ajaneet Martti Liukkonen ja Juha Lempinen olivat ensimmäisen kilpailupäivän päätteeksi pakotettu sairauden vuoksi heittämään pyyhkeen kehään. Keskeytyshetkellä kaksikko piti hallussaan luokkansa neljättä sijaa.

PrintSport Racingin tiimipäällikkö Eero Räikkönen piti vuoden 2013 Arctic Lapland rallia epäonnisen menestyksekkäänä.

– Tuloksellisesti kilpailu meni ihan OK. Oli upeaa saada luottamuslause norjalaiselta Even Rallyltä ja näin Esapekka Lapin kanssa aloitettu yhteistyö sai Mikkelsenin kautta jatkumoa. Valitettavasti Andreakselta loppui kilometrit kesken eikä kuusi pohja-aikaa kymmenestä mahdollisesta riittänyt tällä kertaa kuin hopeasijaan, Räikkönen kertoo.

– Esapekan mestaruusautolla ajanut Mikko Eskelinen sekä toinen Fiesta kuljettajamme Mattias Therman antoivat osoituksen vauhdistaan. PrintSport Racing on myös hanskannut Citroen DS3 talvimetkut ja sitä tietotaitoa ranskalaisen Citroen Racingin DS:set tulevat hyödyntämään myös Ruotsin MM-rallissa.

Ralliautoilun SM-sarjan toinen osakilpailu ajetaan Mikkelissä 22-23.2.2013.

Lopputulokset 48. Arctic Lapland Rally 2013:

SM1: Neliveto
1. Juha Salo & Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evolution X R4, 2:12:03,5 2. Andreas Mikkelsen & Mikko Markkula, Skoda Fabia S2000, +1:37,0sek 3. Ari Vihavainen & Jani Vainikka, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +1:55,2sek
—
6. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Ford Fiesta S2000, +5:13,1sek kesk. Mattias Therman & Jarkko Kalliolepo, Ford Fiesta S2000, ek8 ulosajo kesk. Inessa Tushkanova & Duncan McNiven, Mitsubishi Lancer Evolution IX,
ek2 ulosajo
kesk. Claude Picasso & Fabrice Gordon, Mitsubishi Lancer Evolution X, ek10 ulosajo kesk. Martti Liukkonen & Juha Lampinen, Parc Fermé sairaus, Mitsubishi Colt CZ3 per. Kari hämäläinen & Risto Pietiläinen, sairaus

SM2: Super2
1. Jussi Vainionpää & Mika Juntunen, Honda Civic Type-R, 2:23:09,1 2. Marko Mänty & Joni Mäkelä, Honda Civic Type-R, +3:25,1sek 3. Henri Kolsi & Antti Linnaketo, Honda Civic Type-R, +12:36,1sek
—
8. Pekka Vihma & Kim Niemelä, Citroen DS3 R3T, +21:37,5sek

Ralliautoilun SM-pisteet 1/7 osakilpailua:

SM1-luokka
1. Juha Salo, 37½ pistettä
2. Ari Vihavainen, 30 pistettä
3. Mikko Lehessaari, 24 pistettä
4. Teemu Asunmaa, 19½ pistettä
5. Mikko Eskelinen, 16½ pistettä

SM2-luokka
1. Jussi Vainionpää, 37½ pistettä
2. Marko Mänty, 30 pistettä
3. Henri Kolsi, 24 pistettä
—
7. Pekka Vihma, 13½ pistettä

Tiimien mestaruuspisteet 1/7 osakilpailua:
1. Hannu´s Rally Team 67½ pistettä
2. Printsport, 24 pistettä
3. L.A.D.-Service, 19½ pistettä
4. Jan Dohmen Rally Team, 16½ pistettä
5. Suzor Rally Team, 0 pistettä