Päivä koostui neljästä pitkästä erikoiskokeesta joista ensimmäinen oli lyhyin, hieman yli 12 kilometriä pitkä. Ajo oli Pöytyän ulosajon jäljltä varmistelevaa ja se näkyi myös kellossa, eroa pohja-ajan tehneeseen Petri Kortesuohon kertyi liki 19 sekuntia joka riitti luokan viidenteen sijaan.
Toisella erikoiskokeella mittaa oli jo 22 kilometriä, tie oli hyvin vaihtelevaa ja erityisesti pienellä tiellä ajo oli vielä varovaista, lisäksi erikoiskokeelle mahtui edellä lähteneen kilpailijan ohitus josta aiheutunut aikahukka ei kuitenkaan ollut suuri. Tuloksena luokan neljänneksi nopein aika 18,2 sekuntia pohja-ajan ajanutta Janne Toivosta perässä. Kokonaistuloksissa hallussa oli, osittain muiden epäonnen saattelemana, kuitenkin kolmas sija johon oltiin tyytyväisiä huoltoon saapuessa.
Huollon jälkeen onnetar kuitenkin puuttui peliin ja seuraavalla siirtymällä vetoakselin laipan pultit antautuivat ja tuloksena oli jälleen keskeytys kolmossijalta.
– Savonlinnaan lähtiessä selkeä ajatus oli ajaa varmasti ja hakea sitä myöten avauspisteet sarjasta. Pienillä teillä ajo oli epävarmaa ja eroa kärkinimiin kertyi liikaa. Hallussa oli kuitenkin kolmossija ja pisteiden valossa homma näytti hyvältä, mutta odottamaton vika päätti matkanteon tällä kertaa, kertasi Antti päivän tapahtumia.
Sarjassa otetaan huomioon kuudesta kilpailusta viisi parasta, joten kaksi nollakisaa ei ole paras lähtökohta sarjan jatkoa silmällä pitäen.
– Sarjan kannalta tilanne ei ole kovin valoisa, kun alla on kaksi nollakisaa. Ennen Oulua tehdään pientä kehitystyötä voimansiirtoon ja haetaan alustasta vähän ajo-ominaisuuksia pienelle tielle ja Pohjola-Rallissa lopetetaan taas varmistelu ja lähdetään ajamaan rallia, totesi Antti näkymistä ennen Oulussa puolentoista viikon päästä ajettavaa Pohjola-Rallia.
Ihan helpolla ei periksi anneta, joten Oulussa pidetään taas sinkki kireenä!
M-K Racing tedotus
www.m-kracing.net
Kiitokset kilpailukauden mahdollistamisesta:
Kleimola / Koneurakointi Partti / RHS-Palvelut / Kattasora / Koivulan Mansikkatila / Savolan tila
