Kesäkausi starttasi tiimin huoltomies Teemu Kvickin toimesta kun hän pikipinnalla Tammisaaren rallisprintissä haastoi itsensä lisäksi tukun kanssakilpailijoita. Samalla mallikkaasti sujunut kilpailu toimi erinomaisena koetinkivenä Future Cup asfalttisarjan avausta silmällä pitäen.
Kvick otti hienosti homman haltuun ja kornuutteli luokkavoiton lisäksi junioreiden yleiskilpailun neljänneksi nopeimman suorituksen. Viikkoa myöhemmin Future Cupin avauskilpailussa Keravalla Teemu tönäsi jälleen luokkavoiton ja oli junioreiden yleiskilpailun kolmanneksi kiireisin, edellä vain muutama nelivetoisella tykillä ajanut kuljettaja. Päivää myöhemmin Nurmijärven Future Cupin osakilpailussa saldona oli luokan hopeiset kannut.
Tattarisuon Schumin eli Joseph Coyoten asfalttitestit rajoittuivat auton siirtämiseen Keravan kilpailun lähtöpaikalle. Itse kilpailussa muutamat pienet ajovirheet ja liian korkeat rengaspaineet pitivät kilpurin pikipinnalla turhan liukkaana, mutta positiivinen lopputulos silti luokan neljänneksi nopeinta vauhtia. Luokassa edelle jäivät vain asfaltti konkarit, jotka ovat aikaisemminkin olleet pikipinnalla pitelemättömiä.
Seuraavan päivän Nurmijärven kilpailussa onnetarkin ehti umpisurkean kelin myötä pyllistää tiimille. Ennen kilpailua sen katsastusmiehet halusivat kokeilla Maamark Racingin sitruunan ulkoisen sähkökytkimen toimintaa ja kyllähän se kilpuri siitä sammui sen arvoisesti, että sähkövian seurauksena kilvanajosta ei tahtonut tulla mitään. Huoltotauon aikana Maamark Racingin mekaanikot paikallistivat, ja myös korjasivat vian. Kojo tiesi, että kuivalla kelillä Citroenin tehoissa tulee pataan, mutta sadesäällä tasoero on aivan eri. Näin ollen tiimin ykköskuuma laittoi sinkin kireäksi, sukan syyläriin ja näki ajatuskuplissaan miten palkintokorokkeella aikoo pullistella voittokannujen kanssa. Tätä unelmaa kesti aina 150 metriä maaliviivasta kun kilpuri karkasi rukkasesta ja kilvanajo vaihtui yleisön viihdyttämiseksi.
Sorasirkuksessa paremmin viihtyvä Kojo jätti asfaltit työkiireiden myötä sikseen ja näin tiimin maine pikipinnalla nojaa vankasti Kvickin harteilla. Teemu kiitti vastuusta ja pokkasi Future Cupin kahdesta Kauhajoen osakilpailusta luokan pronssiset ja kultaset palkinnot. Neljän osakilpailun jälkeen Kvick on Future Cupin 2-vetoluokan sarjatilanteessa upealla viidennellä sijalla, vain viisi pistettä sarjajohtajaa ja kolme pistettä pronssista sijaa perässä. Future Cup jatkuu kesäkuun viimeisenä viikonloppuna Hämeenlinnan Vanajanlinnassa ajettavilla kilpailuilla.
Maamark Racingin sorakausi alkoi Petri Itkosen toimesta hänen ajaessa etuautona kesäkauden avanneessa Black Rocket Rallissa. Seuraavaksi Joose ja Petri mittaavat vauhtiaan jo tulevana viikonloppuna Joutsassa kurvailtavassa Ovisepät rallissa, jossa edessä on haasteellinen nuottikilpailu sekä erinomainen valmistautuminen kesäkuussa jatkuvaan rallin SM-sarjaan sekä ennen kaikkea kilpailukauden päärallia, Suomen MM-rallia.
Maamark Racing kiittää niin tukijoitaan kuin ennen kaikkea PrintSport Racingin väkeä huoltotoimenpiteistä sekä Tapio Suomista saamistaan nuotitusvinkeistä. Palataan paistille kun sorakausi on kunnolla päässyt vauhtiin.
Maamark Racingin tuloskimara kevät 2013:
Joose Kojo:
– 04.05.2013 – Kerava rallisprint, yl 30, lk 4.
– 05.05.2013 – Nurmijärvi rallisprint, yl 27, lk 9.
Teemu Kvick:
– 28.04.2013 – Tammisaari rallisprint, yl 4, lk 1.
– 04.05.2013 – Kerava rallisprint, yl 3, lk 1.
– 05.05.2013 – Nurmijärvi rallisprint, yl 11, lk 2.
– 19.05.2013 – Kauhajoki rallisprint #1, yl 15, lk 3.
– 20.05.2013 – Kauhajoki rallisprint #1, yl 14, lk 1.
