Tiestö kantoi ilman pahempia uria ja kilpailijoiden ihmeeksi rengaskulutus vastasi normaalia talvikeliä. Kisassa ajettiin 5 erikoiskoetta, sillä järvenjäälle rakennettu erikoiskoe jouduttiin perumaan. Tämä ei kuitenkaan himmentänyt osallistujien mieltä ja heidän keskuudesta tuli hyvää palautetta niin reitistä kuin kisajärjestelyistä.
Reittiä lähti selättämään 57 kilpailijaa ja näistä lähes kaikki saavutti myös maalin. Matkan varrelle erinäisistä syistä jäi vain 11 autokuntaa, eli Jämsässä koettua tekniikkamurheiden aaltoa ei tällä kertaa ollut tarjolla. Ulosajoon keskeytti yksi autokunta.
Luokassa H4 Porsche 911:llä ajava Pentti J. Kauppinen luonnehti kilpailua hienoksi kokemukseksi. Jämsässä vaihteisto vauriosta kärsinyt mies oli tyytyväinen ajoonsa ja lukuun ottamatta ek 5:lla sattunutta pientä tilannetta kilpailu sujui moitteitta. Tuloksena oli oman luokan voitto. Toiseksi luokassa sijoittui Lasse Koski ja kolmanneksi Juha Berner. Päivän kovimmat taistelut sekunneista käytiin luokissa H7 ja H11. Kummassakin luokassa ero voittaneen ja toiseksi tulleen välille jäi alle 6,0 sekunnin. Tiukkaa taistoa on näin ollen luvassa jatkossakin, sillä toiseksi tulleet eivät päästä luokkavoittajia helpolla seuraavassa kisassa. Nimet Jarno Grönholm ja Petri Pesu on syytä laittaa muistiin näissä kapinoissa.
Luokan H8 voiton nappasi Juha Laaksonen, jota vauhdittaa VW Golf mk1. Laaksonen ei ollut tyytyväinen aamupäiväänsä ja moitti ek 1:n menneen ns. käsille. Kisaa edeltänyt viikko kului autoa korjatessa ja väsymys painoi, mutta vauhtia löytyi lopulta luokkavoittoon saakka. Sen mies oli myös tavoitteekseen asettanut. Toiseksi luokassa tuli Aarre Luoto, joka ei Laaksosen vauhtiin kyennyt vastaamaan. Hieman yllättäen Jämsässä luokkavoiton napannut Pasi Männistö oli kolmantena, tältä mieheltä odotettiin jotain muuta. Legendaarisessa Hankirallissa tullaan varmasti näkemään toisenlaisen suoritus, sillä vauhdin puute ei tätä herraa vaivaa. Kilpailun nopeinta vauhtia piti Ford Escort rs2000:lla Kimmo Juhannusvuori, joka nappasi voiton luokassa H9. Veljesten vauhdittama Ford toimi tällä kertaa moitteitta ja mies kuittasi nimiinsä yhtä lukuun ottamatta pohjat jokaiselta erikoiskokeelta. Toivoa sopii, että vaihdekeppi pysyttelee paikoillaan jatkossakin, sen verran yleisöystävällistä ajolinjaa oli tarjolla!
Talvikauden viimeinen Teijo- Talot Historic Rally Trophyn osakilpailu ajetaan Hankirallissa 1.3.2014. Lähtö tapahtuu Helsingin sydämestä tuomiokirkon edustalta, kuten historic- sarjan arvolle sopii. Tätä ennen kilpailukalustoon voi tutustua senaatintorilla. Teijo- Talot HRT toivottaa kilpailijat ja yleisön tervetulleeksi mukaan kisaan!
