Kuluvan vuoden rallin SM-sarjan nelossijalla oleva autourheilun ammattilainen palaa tuttuun tiimiin ja mittaa vauhtiaan Euroopan parhaimmilla radoilla ajettavassa kuuden kilpailuviikonlopun ja 12 osakilpailun Lamborghini Blancplan Super Trofeo Europe -sarjassa.
Tallitoverikseen Eskelinen saa ranskalaisen Dimitri Enjalbertin, joka vuonna 2012 sijoittui sarjassa hopealle.
– Kahden Iberian niemimaalla (Espanja ja Portugali) ajetun ratamestaruusvuoden jälkeen sain ohittamattoman tarjouksen taholta, jonka kanssa kaksi vuotta ajoin FIA GT3 EM-sarjaa. Kun kyseessä on Euroopan parhaimmat radat, maailman ainoa nelivetoinen GT-sarja sekä huipentumana finaali Malesian Sepangin radalla ajettavassa kahdessa päätöskilpailussa sekä menestyksen mukaisesti mahdollisessa World Finaalissa niin kauaa ei tarvinnut päätöstä miettiä, Eskelinen kertoo sopimuksen syntymisestä ja jatkaa, – Lisäksi kun kooste jokaisesta osakilpailusta nähdään 470000 maksukortin omaavalla MTV3 Max televisiokanavalla sekä MTV3 Katsomossa niin vauhdissani mukana olevat yhteistyökumppanit näyttivät välittömästi projektille vihreää valoa.
Testeistä vauhtia kuumaan ratakesään
Rallissa tänä vuonna kolme SM-osakilpailua ajanut ja Euroopan nopeilla radoilla mukavasti viihtyvä Eskelinen haki tuntumaa niin uuteen autoon, tallitoveriin kuin tiimiin nyt viikonloppuna Italian Monzan radalla ajetuissa testeissä. Lamborghinin istuin ei rata-autoilun kaksinkertaiselle Suomenmestarille ja urallaan myös Portugalin ja Espanjan GT-mestaruudet saavuttaneelle autourheilun ammattilaiselle ollut uusi juttu.
– Voitin rata-autoilun Suomenmestaruuden vuonna 2008 takavetoisella BMW ja
2009 takavetoisella Lamborghini Gallardolla. Nyt alla ruopii neljästä nurkasta vetävä vastaavanlainen, mutta tottakai tekniikaltaan huomattavasti kilpailukykyisempi auto ja kun sen rattiin hyppäsin niin tuntui kuin kotisohvalleni olisin istahtanut, Eskelinen raportoi Italiasta.
– Meillä oli erinomainen testipäivä ja saimme tehtyä kaikki ne asiat mitä olimme suunnitelleet. Nyt on kuukausi aikaa ajoittaa kuusi kuukautta kestävä kuntopiikki ja sitä kautta edesauttaa tiimiä tavoitteiden täyttymiseen eli kilpailujen voittoihin. Koska tallitoverini Enjalbertillä on taskussaan sarjan vuoden 2002 hopeamitali ja hänen aikomuksensa on kirkastaa se kultaiseksi niin nyt tehdään kaikkemme jotta meidän kaikkien yhteinen tavoite olisi saavutettavissa, Eskelinen jatkaa.
Lamborghini Blancplain Super Trofeo sarjaa ajetaan Euroopan lisäksi Yhdysvalloissa ja Aasiassa. Viimeisen kilpailun jälkeen sarjojen 10 parasta ajavat merkkiluokan omasta maailmanmestaruudesta. Euroopassa kuljettajat mittavat ajotaitojaan tasavertaisilla autoilla niin Monzan, Slverstonen, Paul Ricardin, SPA Francochampsin, Nurburgringin ja Malesian Sepangin radoilla.
Mikko Eskelinen CV
– Syntymäaika: 15.07.1972
– Kotipaikka: Jyväskylä
– Ammatti: Autourheilun ammattilainen, yrittäjä
– Saavutukset: Kaksi kaunista tytärtä ja yksi poika
Parhaimmat tulokset
– 2008 – BMW 320si Super Touring Suomen- ja Vironmestari
– 2008 – BMW 320si 6/12 voittoa (9/12 podium), FIA ETCC Salzburg 7. ja 8.
– 2009 – Lamborghini Gallardo GT3 Suomenmestari (5/12 voittoa, 10/12
podium)
– 2010 – Rallin Suomi Cup mestari ja FIA GT3 EM-sarjan 9.
– 2011 – Suomen MM-rallin tuotantoautojen luokan 7. sija
– 2012 – Spanish GT mestaruus (9/12 podium)
– 2013 – SuperCars Series Portugal mestaruus
Lamborghini Blancplan Super Trofeo Europe 2014 osakilpailut:
– 12.-13.04.2014 – Monza (Italia)
– 23.-25.05.2014 – Silverstone (Englanti)
– 28.-29.06.2014 – Paul Ricard (Ranska)
– 23.-27.07.2014 – SPA Francochamps (Belgia)
– 19.-21.09.2014 – Nurburgring (Saksa)
– 20.-22.10.2014 – Sepang (Malesia)
– 23.10.2014 – World Final Sepang (Malesia)
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo tekniset tiedot:
– Huippunopeus: n. 300km/h
– Moottori: V10 5.2l IDS
– Maksimi teho: 570hp @ 8000rpm
– Maksimi vääntö: 540Nm @ 6500rpm
– Vaihteisto: 6-vaihteinen, läppävaihteet ratissa
– Jarrut: Brembo 375x35mm ja 355x32mm levyillä
– Paino: 1300kg
