Keli oli mitä mahtavin ja ensimmäiselle erikoiskokeelle lähdettiin varsin letkeissä tunnelmissa. Pohjat kellotti AL-Kangasniemen pariskunta Hannu Hokkanen – Jani Pylvänäinen hienoisella 1,1 sekunnin erolla ”ennakkosuosikin” asemassa kisaan lähteneeseen Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijoiden kilpailijapariin Lasse Hirvijärveen ja Tero Mäntykoskeen. Valitettavasti heidän aikaansa rasitti vilppilähdöstä tullut aikasakko joten ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen Hirvijärvi oli vasta yhdeksäntenä. Kaiken kaikkiaan kuuden auton kärki mahtui viiden sekunnin sisään.

Toisen erikoiskokeen ikävien tapahtumien vuoksi kyseinen pätkä meni suurimmalta osalta bemareista siirtymäksi ja pätkä keskeytettiin. Kolmannen erikoiskokeen nopeimman ajan ajoi jälleen Hokkanen, mutta Valkealan Urheiluautoilijoiden Toni Parkkinen kartturinaan Imatran Urheiluautoilijoita edustava Matti Hämäläinen olivat vain 0,1 sekunnin verran perässä. Neljännellä pätkällä Sami Laurila (AL-Härmä) – Juha Jokela (KokUA) sekä Pasi Paappanen (RaisUA) – Tero Kolunsarka (UAU) joutuivat keskeyttämään ulosajojen seurauksena. Kovimpaa vauhtia tällä pätkällä ylläpiti Valkealan Urheiluautoilijoiden kilpailijat Tommi Harju kartturinsa Sami Broforsin kanssa. Parkkinen siirtyi toiseksi nopeimmalla ajallaan luokan johtopaikalle.

Parkkinen myös kellotti vitospätkän parhaan ajan 0,4 sekunnin erolla Hokkaseen. Viimeisen erikoiskokeen pisteet vei Harju, joka nousi samalla lopputuloksissa toiseksi pudottaen Hokkasen kolmannelle sijalle. Valkealan UA:n junnukuski Parkkinen vei sen sijaan Xtreme-uransa toisen voiton.

 – Rahkosen Mikaa saa syyttää tästä voitosta. Pääsin syksyllä 2011 maistelemaan bemarin kyytiä ja siitä syttyi se kipinä. Loppuvuodesta ostin Xtreme-bemarin ja joulukuussa 2011 ajoin sillä ekan kerran. Ei mulla mitään takavetokokemusta edes ollut, 18-vuotiaana olen kuukauden verran omistanut takavetoisen auton. Ensimmäinen kisa oli seuraavan vuoden helmikuussa. Viime vuoden Savonlinnan kilpailun viimeiselle pätkälle muutin hieman ajotyyliä koska kurvista ulostulo oli aivan liian hidasta. Sitten seuraavasta kisasta Oulusta tulikin voitto, Parkkinen kertoo kisahistoriastaan.
 – Olen koko kilpahistoriani ajan ollut mukana Xtremessä. Sarjan edullisuus houkutti, kun kymppitonnilla sai täysin kisavalmiin kilpurin, hän jatkaa.

Xtreme-bemareiden aikoja F-ryhmän autoihin vertaillessa voi todeta vakionkin kulkevan, sillä esimerkiksi kutos-EK:n pohja-ajalla olisi äffäläisten joukossa ollut viidentenä. Bemareiden joukossa kolmen kärki mahtui alle viiden sekunnin sisään joten keskenäänkin kisa on sarjan kärjessä erittäin tasaista.

Seuraavan kerran bemarit nähdään Lapuan SM-kisan yhteydessä 14.6.2014. Ilmoittautuminen päättyy 1.6.

EK 2:n onnettomuuteen liittyvän tiedotuksen hoitaa viranomaiset.