Maailman ainoassa nelivetoisten GT-autojen sarjassa neljän osakilpailun
jälkeen sarjan kuudennella sijalla ollut suomalaiskuljettaja starttasi
kovin odotuksin ja huolellisesti valmistautuneena Formula 1 autojen
testiradalla ajettuihin sarjan viidenteen ja kuudenteen kilpailuun.
Luxemburgilaisen Racetrax tiimin autolla ajanut kaksikko ylsi aika-ajoissa
hyvään vauhtiin, mutta kärsi ensimmäisessä kilpailussa kilpurinsa
huonoista säädöistä ja saapui maalilipulle vasta kuudentena.
Osakilpailujen välisellä viiden tunnin tauolla käärmekeittoa nauttinut
tiimi laittoi autoon kokonaan uudet säädöt ja niiden siivittämänä
Eskelinen ja Enjalbert nousivat taistelemaan hopeasijasta. Matka kuitenkin
loppui kesken ja kilpailukauden toinen palkintokorokke jäi lopulta 2,096
sekunnin päähän. Hopeasijasta rata-autoilun kaksinkertainen Suomenmestari
ja urallaan myös Espanjan ja Portugalin GT-mestaruudet saavuttanut
Eskelinen jäi vain 2,415 sekunttia.
– Tiesimme, että sarjan voittotaistelua ajatellen nyt oli pakko onnistua
ja sen myötä niin minä kuin tallitoveri Dimitri ajettiin ajovuoromme
riskirajoilla niin lujaa kuin vain ikinä uskalsimme. Harmillisesti
ensimmäisessä kilpailussa meitä vaivasi auton levottomuus eikä
kilvanajosta tullut oikeastaan yhtään mitään. Kun tauolla saatiin säädöt
paremmaksi niin oli jälleen hienoa taistella hopeasijasta, joka tällä
kertaa jäi todella harmillisesti vain ajatuksen päähän, Eskelinen kertaa
kilpailuaan.
– Tottakai olisi voinut ajaa romurallia ja väkisin yrittää rymistellä
palkintokorokkeelle, mutta kun sellainen ei koskaan ole kuulunut tapoihini
niin nyt ei auta kuin tyytyä jäännöspisteisiin ja katsotaan mitä voidaan
syksyn jäljellä olevissa kilpailuissa tehdä. Vaikka sarjatilanteessa kaksi
kärkimiestä on karannut 42 mestaruuspisteen päähän niin emme suinkaan aio
luovuttaa vaan heti nyt maanantaina ajetaan pitkä testipäivä 1000
kilometrin päässä Belgian SPA-Francochampsin formularadalla ja sitä kautta
yritetään kuroa kanssakilpailijoiden etumatkaa kiinni, Eskelinen jatkaa.
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Ranskan osakilpailujen Pro-AM-luokan
tuplavoittoihin ajoi Sebastian Merchan, joka samalla otti kiinnityksen
sarjan pronssimitaliin. Eskelinen ja Enjalbert ovat kuuden osakilpailun
jälkeen 11 pistettä himmeimmästä mitalisijasta. Sarjan seuraava
osakilpailu ajetaan kuukauden kuluttua Belgiassa ja viikkoa sen jälkeen
Eskelinen vaihtaa kuuman asfaltin liukkaaseen sorapintaan ja aikoo
kotikilpailussaan, Suomen MM-rallin yhteydessä ajettavassa Vetomies
rallissa parantaa kartanlukijansa Arto Kapasen kanssa vuoden takaista
hopeasijaa.
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Paul Ricard 2014: 1. Lähtö: Pro-AM
Luokka: Top-6:
1. Sebastian Merchan, 23 kierrosta
2. Aristotelis Vavarouissis & Mirko Bortolotti, +1.121sek
3. Alberto Di Folco, +19.623sek
4. Matteo Zucchi, +25,323sek
5. Gerhard Tweraser & Sandro Bickel, +39.523sek
6. Mikko Eskelinen & Dimitri Enjalbert, +52.344sek
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Paul Ricard 2014: 1. Lähtö: Pro-AM
Luokka, Top-4:
1. Sebastian Merchan, 22 kierrosta
2. Alberto Di Folco, +34.918sek
3. Aristotelis Vavarouissis / Mirko Bortolotti, +35.237sek
4. Mikko Eskelinen & Dimitri Enjalbert, +37.333sek
Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2014, Sarjatilanne 6/12 osakilpailua,
Pro-AM luokka
1. Aristotelis Vavarouissis, 72 pistettä
2. Alberto Di Folco, 71 pistettä
3. Sebastian Merchan, 50 pistettä
—
6. Mikko Eskelinen & Dimitri Enjalbert, 39 pistettä
