Päivä alkoi rallicrossin lajipäällikkön Timo Lampisen sarjaesittelyllä.
– Rallicross on näyttävä laji, jossa korostuu yhteislähtöjen elementit ja kontaktia tulee väistämättä. Vauhdikas sarja tarjoaa monta luokkaa, hienoja autoja, viisi loistavaa kilpailua ympärsi Suomea ja ennen kaikkea paljon viihdettä, Lampinen kertoi.
Päivän aikana yleisölle ja medialle esiteltiin niin sarjan luokat kuin moninainen kilpailukalusto kuljettajineen. SuperCar-luokassa kilpaileva Atro Määttä kertoi taustoja vuoden 2014 mallisesta Ford Fiestastaan.
– Tässä vuoden Fiestassa on muun muassa Cosworthin moottori ja Sellholmin voimansiirto. Tehoja irtoaa noin 600 hevosvoiman verran. Työtunteja autoon meni todella paljon, sillä on todella iso homma rakentaa tällainen auto alusta loppuun, Supercar-luokan kolminkertainen suomenmestari Määttä totesi.
SRC-luokassa kilpaileva Peter Helenius hehkutti luokan tasaisuutta.
– Kun katsotaan SRC-luokkien viime vuosien pistetaulukoita, niin oikeastaan aina piste-erot ovat olleet pieniä ja sijoituksia on ratkottu ihan pisteen tai parin erolla. Tasaisuus ja tehokkaat autot jopa noin 400 hevosvoimallaan tekevät tästä luokasta lähtö toisensa jälkeen melkeinpä vain entistä jännittävämmän, Helenius sanoi.
Lada VFTS -autolla Autokrossia ajava Janne Hjelt avasi myös luokkansa ominaisuuksia.
– Autokrossiin auton voi rakentaa melkein mistä tahansa autosta ja monipuolisin kalusto löytyykin varmasti tästä luokasta. Luokan autojen tehot ovat noin 250-280 hevosvoimaa ja taso on ollut joka vuosi erittäin kova. Tässä luokassa saa ajaa myös kilpailuvuonna 15 vuotta täyttävät nuoret kuljettaja, Hjelt avasi luokan taustoja.
Lajipäällikkö Timo Lampinen kertoi myös erityisesti nuorille suunnatusta Crosskart-luokasta.
– Crosskartit ovat erinomainen ikään kuin sisääntuloluokka rallicrossin pariin ja niillä ajamisen voi aloittaa jo 9-vuotiaana. Kun ikää tulee lisää, niin autosta saa ottaa enemmän tehoa irti, jolloin ne ovat nopeutensa puolesta lähes verrattavissa Autokrossi-luokan autoihin. Paljon uusia kuljettajia on tullut mukaan jälleen tänä vuonna, joten tulevaisuus näyttää hyvältä ja tästähän nuoret sitten etenevät joko ylempiin luokkiin Suomessa tai esimerkiksi ulkomaille, kuten täksi kaudeksi rallicrossin EM-sarjaan crosskarteista siirtynyt Sami-Matti Trogen teki, Lampinen hehkutti.
Haastatteluiden lisäksi kuljettajat pääsivät poistamaan ruosteita ranteista testikierrosten merkeissä ja varsinkin kilpa-autojen huikea äänimaailma kunnon paukkuineen hullaannutti Vauhtipuistoon saapuneen vierasjoukon. Ajolinjat alkoivat olla kaikilla kuljettajilla jo kohdallaan ja kisakuume kauden avausta kohtaan kasvoi viimeistään nyt aivan tappiin.
Teksti: Sami Kolsi
—
Rallicross SM -sarja
Rallicross on rallin ja rata-autoilun vauhdikas yhdistelmä, missä yhdistyvät tehokkaat autot, näyttävät ajolinjat ja kamppailulajien parhaat ominaisuudet. Rallicrossissa ajetaan yhteislähtöjä ja lajille ominainen tasainen kamppailu takaa, että sijoituksista ajetaan tiukasti maaliin asti. Rallicrossin SM -sarjaan kuuluu kaudella 2016 viisi osakilpailua. Sarjassa kilpaillaan suomenmestaruuksista luokissa SuperCar, SRC, Autokrossi ja Crosskart 125.
Kilpailukalenteri 2016
7.5. Hyvinkää
28.5. Kouvola
9.7. Honkajoki
20.8. Oulu
10.9. Kaanaa Center
Lisätietoja Rallicrossin SM-sarjasta löydät osoitteesta www.rallicross.fi. Sarjaa voi seurata myös Facebookissa, Moottoriurheilu.tv:n Periscopessa sekä Ylen MotorSport Extra -lähetyksissä.
