Sunnuntain kilpailulähtöihin ennakko-odotukset olivat korkealla ja Pajuranta starttasi kakkosruudusta ensimmäiseen kilpailuun, mutta epäonnistui radan likaiselta puolelta lähdettäessä ja tippui heti lähdössä neljänneksi. Nuorukainen onnistui kuitenkin kilpailun aikana nousemaan kolmanneksi. Lämmin keli vaikutti kuitenkin renkaiden toimintaan ja kilpailun lopussa auto alkoi puskea mutkissa rajusti. Maalissa Pajuranta oli kuin olikin kolmas.
Käännetyn lähtöjärjestyksen vuoksi Pajuranta lähti toiseen kilpailuun kuudennesta ruudusta ja jälleen radan likaiselta puolelta. Lähtö epäonnistui, mutta nuorukainen teki kovaa nousua kilpailun alussa ja nousi toiseksi. Pajurannalla oli kuitenkin ongelmia jo ennen kilpailun alkua. Kun kuljettajat ajoivat lähtöruudukkoon, hän huomasi, että yksi rengas vuotaa ilmaa pihalle. Tiimiradion toimiessa vähän vaihtelevasti, ei hän saanut yhteyttä varikkolle uudesta renkaasta ja rengasta ei ehditty vaihtaa määräaikaan mennessä, joten suomalainen sai tästä varikon läpiajorangaistuksen ja tuli kärsimään sitä vielä juuri turva-auton tullessa radalle, josta langetettiin vielä kilpailun jälkeen 25 sekunnin aikasakko. Varikon läpiajorangaistuksen jälkeen Pajuranta tippui sijalle 14., mutta nousi ruutulipulle jo sijalle kahdeksan. Aikasakko tiputti sijoitusta kuitenkin entisestään ja lopulta sijoitukseksi kirjautui 11.
– Vauhti oli hyvää koko viikonlopun ja siihen täytyy olla todella tyytyväinen. Auto toimi myös todella hyvin ja toisessa kilpailussa taistelin jopa aivan voitosta, mutta todella huono tuuri teki karua jälkeä tänään tuloksissa, kertasi pettynyt Pajuranta viikonlopun jälkeen.
Seuraavan kerran Trofeo Nazionale Abarth- sarjan pisteistä ajetaan kolmen viikon päästä Itävallan A1 Ringillä.
www.jmpajuranta.fi
www.facebook.com/jmpajuranta
Teksti ja kuva: Juuso-Matti Pajurannan tiedotus
