Salo hallitsi kilpailutapahtumia ja voitti SM Pirelli-rallin yleiskilpailun 7,8 sekunnilla ennen SM1-luokassa SM-hopealle noussutta Ari Vihavaista. Pronssimitalit matkasivat Ole Christian Veibyn ja Stig Rune Skaermoen toimesta Norjaan.
– Läpi selvittiin vaikka kaksi viimeistä pätkää jo varmisteltiin. Eipä ollut tarvetta riehua niin lopussa pystyin jo kontrolloimaan tilannetta.
– Olen todella tyytyväinen olen siihen, mitä taas saatiin aikaiseksi. Kymmenen mestaruutta tuli täyteen. Hieno saavutus, mutta tietysti on jo hieman surkuhupaisaa katsoa aikaa taaksepäin kun on jo tuo kymmenen mestaruutta taskussa. Toivottavasti mestaruusputki yhä jatkuu tulevaisuudessa. Sen eteen tässä ainakin kovasti töitä tehdään, Salo muistutti rallin maalissa.
Karkkilalainen ajoi finaaliosakilpailun reitillä ensimmäisenä autona. Vaikka mestaruus oli jo ennen starttia taskussa niin voiton varmistelu ei ole koskaan helppo tehtävä.
Kuva Taneli Niinimäki.
– Tarkasti ja kovaa piti ajaa koko ajan. Paikka paikoin oli aika liukasta, kun tien pinta ei ollut käytännössä rikki mistään. Kun tässä on ollut pitkään kuivaa niin kovalle tienpinnalle muodostuu renkaan alla pyörivää kuivaa hiekkaa, joka heikentää pitoa. Mutta olipa pitkästä aikaa helkkarin siistiä ajaa ensimmäisenä autona ja piirtää omat ajolinjat tiehen.
Salolle rallin Suomen mestaruus oli kymmenes, kuten se oli myös Salon automerkille Peugeotille. Rallihistoriamme ensimmäinen ja myös viimeisin Suomen mestaruus on voitettu Peugeotilla, kun Esko Keinänen ajoi vuonna 1959 leijona-malli 403:lla rallihistoriamme ensimmäisen Suomen mestaruuden. Salon mestarileijonan mallinumero on 208.
– Automme pelasi koko kauden hienosti. Valmistelut ensi kautta varten ovat jo hyvässä vauhdissa. Meillä on kasassa hyvä paketti, joten kun palkintokaapissani on yhä tilaa niin yritetään saada sinne lisää täytettä ensi kaudella, Salo suunnitteli.
Yleiskilpailun lopputulokset; SM-ralli Tampere:
- Juha Salo – Marko Salminen Peugeot 1:03:36,3
- Ari Vihavainen – Jani Vainikka Mitsubishi + 7,8
- Hiroki Arai (J) – Glenn Macneall (AUS) Ford + 9,6
- Kristian Kiviniemi – Matti Kangas Citroën + 17,5
- Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen Mitsubishi + 38,2
- Teemu Asunmaa – Jonne Halttunen Subaru + 1:04,8
SM1-luokan epäviralliset loppupisteet:
- Juha Salo – Marko Salminen Peugeot 140
- Ari Vihavainen – Jani Vainikka Mitsubishi 82
- Ole Christian Veiby (N) – Stig Rune Skaermoen (N) Skoda 68
Kuljettaja Juha Salo
Ikä: 40
Asuinpaikka: Nummi-Pusula
Seura: Karkkilan Urheiluautoilijat
Rallin Suomen mestaruudet: 2002, 2004, 2005, 2008, 2010, 2011, 2013, 2015, 2016. Rallin nuorten Suomen mestari 1996. SM-hopeaa 1998, 2003, 2007, 2009, 2012. SM-pronssia 2006, 2014.
Kartanlukija Marko Salminen
Ikä: 38
Asuinpaikka: Merikarvia
Seura: Noormarkun Urheiluautoilijat/Moottorikerho
Rallin Suomen mestaruudet: 2011, 2013, 2015, 2016. SM-hopeaa 2010, SM-pronssia 2014.
Peugeot 208 T16 R5
Moottori: Malli EP6 CDT, nelisylinterinen turbomoottori edessä poikittain, 16-venttiiliä, Magnetti Marellin polttoaineen suorasuihkutus. Moottorin kierrosluku rajoitettu 7 500 r/min.
Kuutiotilavuus (cm3): 1598
Teho (hv): 280/6000 r/min.
Vääntö (Nm): 400/2500 r/min.
Voimansiirto: Kiinteä neliveto, mekaanisesti lukittavat etu- ja takatasauspyörästöt, viisivaihteinen sekventaalivaihteisto, kaksilevykytkin.
Jousitus: Edessä ja takana McPherson-joustintuet.
Jarrut: Edessä ja takana jäähdytetyt Alcon-levyjarrut, levyn halkaisija soralla 300 mm. Nelimäntäiset jarrusylinterit.
Ohjaus: Hydraulisesti tehostettu ohjaus.
Renkaat: Soralla 215/65 x 15”, vanne 7” x 15”.
Mitat (mm): Pituus 3962, leveys 1820, akseliväli 2560.
Minimipaino (kg): 1230
Huippunopeus (km/h): 175
Peugeotin kymmenen Suomen mestaruutta:
1959 Esko Keinänen Peugeot 403
1988 Sampsa Junnila Peugeot 205 GTI 1900
2000 Sebastian Lindholm Peugeot 206 WRC
2002 Sebastian Lindholm Peugeot 206 WRC
2003 Sebastian Lindholm Peugeot 206 WRC
2004 Sebastian Lindholm Peugeot 206 WRC
2005 Kosti Katajamäki Peugeot 206 WRC
2006 Sebastian Lindholm Peugeot 206 WRC
2015 Juha Salo Peugeot 208 T16 R5
2016 Juha Salo Peugeot 208 T16 R5
Teksti ja kuva: Salo Racing tiedotus
