Riihivuori Sprintin varikkoalue sijaitsi laskettelumäen huipulla. Sieltä kuljettajat ajoivat kahdesti ”siirtymänä” alas lähtöön ja kilpailusuorituksessa mäki noustiin ylös. Rallisprint-kisoissa normaalisti reittiin tutustutaan joko jalkaisin tai polkupyörällä, mutta noin 150 metrin korkeuserosta johtuen järjestäjät sallivat kilpa-autolla reittiin tutustumisen letkassa ajaen.
”Olisi oikeastaan voinut jättää koko letkassa tutustumisen ajan säästämiseksi pois, sillä netissä oli nähtävissä ennen kilpailua radan esittelyvideo. Siihen kun kaikki olisivat etukäteen tutustuneet, homma olisi ollut sillä selvä. Mulle ainakin se olisi sopinut paremmin”, paljasti Rissanen kisan jälkeen.
Oliko letkassa rataan tutustumalla kuitenkin parempi mahdollisuus tarkistaa tien viime hetken kunto? Tähänkin Rissasella oli vastaus valmiina.
”Johan siinä lähtöpaikalle siirtyessä näki, missä kunnossa tie on.”
Jälki-ilmoittautuneena kisaan mukaan
Kilpailun lähtöluettelosta ei Rissasen nimeä ennakkoon löytynyt. Moni ihmetteli, aikoiko ensimmäisen kisan jälkeen pistejohdossa oleva pieksämäkeläinen jättää tämän kisan väliin.
”Oikeastaan aika viime tipassa tein päätöksen lähteä. Savonlinnassa Escortin lukon kanssa oli ongelmia, mutta sain sen sitten korjattua, joten päätin lähteä kisaamaan.”
Omaan suoritukseensa Rissanen ei tällä kertaa ollut oikein tyytyväinen.
”Ei oikein hyvin mennyt, pieniä ajovirheitä tuli. Sellaista varmaa kait se ajo kuitenkin oli”, pohti Rissanen, joka paransi toisella kierroksella aikaansa noin kolme kilometriä pitkällä radalla lähes yhdeksän sekuntia.
Myös Vesa Kahelin paransi toisella kierroksella noin yhdeksän sekuntia.
”Parannusta olisi tullut enemmänkin, mutta maalimutkissa meni hetkeksi vaihde pois päältä”, kommentoi Kahelin asiaa kilpailun tiedotuspäällikölle Miikka Kimarille.
Tulokset:
Historic-luokat
1. Vesa Kahelin JyvUA luokka 5 Volvo luokka 5 2.14,74
2. Vesa Rissanen PiekUA luokka 4 Ford 2.14,87
3. Kari Haapalainen Päij-HUA luokka 3 VW 1303 S 2.16,37
4. Pekka Suhonen PiekUA luokka 4 Ford 2.23,83
5. Esa Vahvaselkä HAU luokka 3 Ford Escort 1600 2.24,65
6. Jukka Aromaa HRCF luokka 4 Saab 99 EMS 2.25,87
7. Petri Pousi ESRC luokka 1 Ford 2.28,42
8. Antti Manninen OriUA luokka 2 Skoda Favorit 136 L 2.33,22
9. Hannu Kärkkäinen HeiUA luokka 1 Ford 2.34,88
10. Jari-Pekka Haapasalo HRCF luokka 4 Ford 2.36,99
Pistetilanne osakisan 2/6 jälkeen:
1. Vesa Rissanen 22 pistettä
2. Kari Haapalainen 22 pistettä
3. Matti J. Tarvainen 20 pistettä
4. Hannu Kärkkäinen 18 pistettä
4. Esa Vahvaselkä 18 pistettä
6. Jukka Aromaa 17 pistettä
7. Jari-Pekka Haapasalo 15 pistettä
8. Petri Pousi 11 pistettä
9. Antti Manninen 11 pistettä
10. Pekka Suhonen 9 pistettä
Teksti: Kikka Kuosmanen
