Paikka oli juuri sellainen, missä jollakin “Sébastien Ogierin” -onnella pellolta oikaisu olisi ollut harmiton reitiltä poistuminen.

Tunturirallin kaadon jäljiltä Mänty oli nollannut tilanteen. Skoda Fabia R5 oli täydessä iskussa ulkonäköä myöten. Miehet ohjaamossa, Mänty ja kartturi Joni Mäkelä lähtivät Mikkelin ralliteille hyvällä sykkeellä. 

– Perjantaina ralli lähti matkaan hyvällä rytmillä. Kerrankin onnistuin hyvin yleisöpätkällä.  Toiselle pätkälle lähdimme rennolla otteella ja tuloksena oli yllättävän hyvä sijoitus, avasi kolmantena vain kahden sekunnin päässä SM-sarjan johtopaikkaa pitäneestä Teemu Asunmaasta ollut Mänty.

Lauantain avauksessa, rallin kolmannella erikoiskokeella Männyllä oli ongelmia, jotka pudottivat sijoitusta.

– Jouduin vetämään pitkäksi yhden risteyksen. Siinä sählätessä auto sammui ja aikaa temppuillessa kului varmaan puoli minuuttia. Seuraavilla kahdella pätkällä tultiin vähän varovammin. Olimme kuitenkin vielä hyvin mukana kisassa, jos Kalle Rovanperä jätetään laskuista pois.

– Kuudes erikoiskoe lähti matkaan mukavasti ja yritin nostaa vähän vauhtia. Tultiin sitten vähän ylilujaa sellaiseen ulkorakennuksen kiertoon. Perä lähti kurvissa irti, enkä saanut autoa oikealla linjalle. Oikaisin pellolle, josta näkyi olevan reitti takaisin tielle. Tietenkin siellä lumen alla oli kivipyykki, joka rikkoi renkaan ja vanteen.

– Vahingot olivat pienet, mutta vakavassa paikassa. Ralli loppui siihen, purki Mänty pettymyksen sanoiksi.

Rallin SM-sarjan talvikauden viimeiseen osakilpailuun Nilsiään Mänty hakee uutta oppia. 

– Nelivetoisella autolla ajaminen osuu välillä oikein hyvin, mutta liika yrittäminen kostautuu virheinä. Ennen Nilsiän rallia on pakko ajaa paljon treenejä eri teillä. Sieltä se varmuus nelikolla ajamiseen tulee. Liika puristaminen pitää saada pois, Mänty tarkentaa.

Teksti: JTR Racing / JiiVee Korpela