Vasta kehitysasteella oleva i30 N TCR selvitti ensimmäisen vierailunsa kilpailuolosuhteissa moitteettomasti haastaen varsinaiseen kestävyysajoon osallistuneet TCR-autot heti perjantain ensimmäisistä harjoituksista alkaen, kellottaen samalla myös kilpailukykyisiä kierrosaikoja.

Hyundai Motorsport oli valmistautunut hyödyntämään sataprosenttisesti tilaisuuden päästä testaamaan uutuutta radalla rinta rinnan kisaan osallistuvien TCR-autojen kanssa. Kilpailun järjestäjältä Creventicilta ja sarjan sponsorilta korealaiselta rengasvalmistaja Hankookilta saatu ystävällinen kutsu mahdollisti auton testauksen kilpailun aikana. Radalla autoa ohjasi päätestikuljettajana toimivan italialaisen Gabriele Tarquinin ohella TCR-sarjan Saksan osakilpailun voittaja suomalainen Antti Buri, joka liittyi tiimin riveihin erityisesti tätä viikonloppua varten. Muista TCR-autoista kertyneen kokemuksensa ansiosta suomalaiskuljettaja pystyi antamaan todella tärkeitä näkemyksiä i30 N TCR:n vahvuuksista tässä testausvaiheessa.

Viikonlopun päätavoitteena oli hyödyntää tavallista pitempiä testiosuuksia ja arvioida jarrujen ja renkaiden kulumista erilaisissa olosuhteissa ja eri säädöillä. Säätöjä muutettiin suunnitellun mukaisesti varikkopysähdysten yhteydessä, joten tiimi pystyi jakamaan kisan selkeisiin osioihin, joista kussakin testattiin tiettyä säätöyhdistelmää. Molemmat kuljettajat kokeilivat eri säätöyhdistelmiä vuorollaan, ja heidän antamansa arvokas palaute edistää osaltaan i30 N TCR:n kehitystä tulevaisuutta silmällä pitäen.

Kilpailuolosuhteet mahdollistivat tiimille myös kestävyysajoon tarkoitetun tankkausjärjestelmän testaamisen. Lisäksi tiimi hyödynsi harvinaista yöllistä testausmahdollisuutta ja kokeili uusia lisävalojärjestelmiä, joita saatetaan tarjota asiakkaille lisävarusteena tulevaisuudessa.

Koska tavoitteet olivat täyttyneet ja auton kaksilitrainen turbomoottori oli kestokykynsä äärirajoilla, tiimi päätti lopettaa testauksen varhain sunnuntaiaamuna. Loppuaika käytettiin auton valmisteluun seuraavaa, testisessiota varten. Uusi i30 N TCR on seuraavan kerran yleisön nähtävillä 4.–6. elokuuta ADAC TCR Germany -sarjan Nürburgringin osakilpailussa, missä se on esittelyalueella ihailtavana koko viikonlopun ajan.

”Tämä oli erinomainen tilaisuus testata i30 N TCR:ää erilaisissa olosuhteissa, joten olemme erittäin kiitollisia saamastamme kutsusta”, toteaa Hyundain Customer Racing ‑osaston johtaja Andrea Adamo ja jatkaa:

“Pystyimme testaamaan suunnitellusti useiden eri säätöjen vaikutuksia renkaiden ja jarrujen kulumiseen ja kokeilemaan samalla pikatankkausjärjestelmää ja kestävyysajossa tarvittavia lisävaloja. Autossa on ollut sama moottori ensimmäisestä testauskerrasta lähtien, joten sille on kertynyt paljon odotettua enemmän ajokilometrejä. Koska viikonlopun tavoitteet oli saavutettu, päätimme säästää moottoria ja autoa valmistautuen samalla perusteellisesti seuraavaa testikertaa varten.”

Teksti: Hyundai Motorsport