Lindholmin suvun suonissa virtaa ralli: isä Sebastian Lindholm on ajanut rallia Peugeotin tehdaskuljettajana ja hänen serkkunsa on kaksinkertainen rallin maailmanmestari Marcus Grönholm. Suvun nuorin kuljettaja Emil on osoittanut kykynsä sekä rallin, että rata-autoilun parissa.
Emil sijoittui alkuvuonna viiden parhaan joukkoon rallin SM-sarjassa SM3-luokassa ja pääsi Tulevaisuuden Tähti –finalistien joukkoon. Voittajaa valittaessa arvioitiin kauden näyttöjen lisäksi teihin tutustumista, nuotitusta, kuljettajan fyysisiä ja psyykkisiä ominaisuuksia sekä viestinnällisiä valmiuksia.
Rallin Tulevaisuuden Tähti -kilpailun on järjestänyt vuodesta 2014 alkaen AKK Sports, joka on autourheilun suomalaisen lajiliiton AKK:n markkinointiyhtiö.
Ensimmäisen Tulevaisuuden Tähden, Teemu Sunisen ura on jatkunut nousujohteisena. Viimeisimpänä hän ajoi vakuuttavasti erikoiskokeen nopeimmaksi ja osakilpailun kuudenneksi WRC-debyytillään Puolassa. Näyttöjä löytyy myös vuosien 2015 ja 2016 voittajilta: Jari Huttunen ja Juuso Nordgrenajavat molemmat ensimmäistä kertaa WRC2-luokassa tänä viikonloppuna.
Linholmin valmistautuminen Suomen MM-ralliin alkoi Puolan osakilpailussa JWRC-luokassa. Vaikka Emilille on rallikokemusta jo kertynyt, kilpailu oli kauden ensimmäinen sorateillä. Emil nousi lupaavasti johtoon ensimmäisenä rallipäivänä ja oli luokkansa nopein päätöspäivän Power Stagella lauantain keskeytykseen johtaneesta virheestä huolimatta.
Tämän jälkeen Emil voitti luokkansa AutoGlym Rallissa, joka tunnetaan suosittuna Neste Ralli –kilpailijoiden testikisana. AutoGlym Rallin kokonaiskilpailun voitti Thierry Neuville. Viimeisimpänä ennen paluutaan Suomeen Lindholm kilpaili Hollannin Zandvoortissa ajetussa ADAC GT Masters series –sarjan osakilpailussa. Neste Rallissa Emilillä on kartturinaan kokenut Tomi Tuominen, joka on aiemmin lukenut nuotteja niin Juho Hänniselle, Toni Gardemeisterille kuin Lindholmin isälle Sebastianille.
Torstaiaamuna Emil hioo nuotit kuntoon Ruuhimäen testierikoiskokeella ennen iltaseitsemältä varsinaisen rallin starttaavaa Harjun kaupunkierikoiskoetta.
Q&A Emil Lindholmin kanssa
Neste Ralli on juuri alkamassa, miltä nyt tuntuu?
Mahtavalta! Olen odottanut tätä hetkeä jo kuukauden – tai oikeastaan olen halunnut ajaa Suomen osakilpailun niin kauan kuin muistan. Viime vuonna olin katsojana ja halusin vain päästä itse kilpa-auton rattiin! Odotan siis starttia todella innoissani!
Mitä olet tehnyt Puolan osakilpailun jälkeen?
Puolan rallin jälkeen minulla oli yksi vapaaviikonloppu ennen AutoGlym Rallia, joka oli hyvä harjoitus Neste Ralliin. Sen jälkeen olin viikonlopun Zandvoortissa kilpailemassa ADAC GT Mastersissa. Kiirettä on siis riittänyt.
Viime päivinä ajatukset ovat olleet jo viikonlopun kilpailussa. Miten reitteihin tutustuminen on sujunut?
Hyvin menee. Osa erikoiskokeista on edellisvuosilta tuttuja, kuten silloin jo nuotittamani Ouninpohja, mutta jotkut ovat täysin uusia. Kaikki puhuvat reittien olevan haastavia ja täynnä hyppyjä, mikä on oikeasti totta. Luulen, että ongelmia voi olla erityisesti renkaiden kanssa ja teillä ja niiden reunoilla lukuisat kivet voivat helposti puhkoa renkaan.
Onko joukossa sinulle erityisiä erityiskokeita, joita odotat tai jotka ovat mielestäsi haastavia?
Odotan tietysti legendaarista Ouninpohjan erikoiskoetta. Päijälän viimeisiä kilometrejä en niinkään odota innolla, sillä ne ajetaan todella kapealla, teräviä kiviä täynnä olevalla tiellä. Voin kuvitella, että siellä sattuu rengasrikko, mutta toivottavasti ei meille.
Saat rinnallesi kokeneen kartturin, Tomi Tuomisen. Kuinka paljon hänestä on jo ollut apua sinulle?
Hänestä on todella ollut apua, sillä Tomi tuntee erinomaisesti kaikki reitit. Hän tietää, mitkä kohdat ovat yllättäneet aiemmin WRC-kuljettajat tai missä saattaa törmätä kiveen. Kokenut kartturi on todella etu kilpailussa!
Millaisella strategialla lähdet viikonlopun ralliin?
Luulen, että etenemme kilpailussa erikoiskoe kerrallaan ja katsomme, miten tilanne kehittyy. Jos minulla on realistiset mahdollisuudet voittoon, niin aion kyllä todella tavoitella sitä. Toisaalta, jos en yhtään pysy muiden ajajien vauhdissa, otamme kilpailun varman päälle, sillä haluan ajaa koko rallin ja kerryttää kokemustani. Haluaisin, että saavutamme pari erikoiskoevoittoa omassa luokassamme, ja jos kaikki sujuu hyvin, niin nousemme sunnuntaina palkintokorokkeelle.
Kuljettajan tiedot
Emil Lindholm
Syntynyt 19. heinäkuuta 1996 (ikä 21)
Asuu Helsingissä
Harrastuksina laskettelu, lenkkeily ja musiikki
Ura
2017
Valittiin Rallin Tulevaisuuden Tähdeksi, palkintona kilpailupaketti Junior World Rally Championship –luokan Neste Rallin osakilpailuun
JWRC-debyytti Puolan Rallissa Ford Fiesta R2T:llä
Rallin SM-sarja: 2 voittoa ja yksi kakkostila SM3-luokassa, alla Peugeot 208 R2
ADAC GT Masters (Lamborghini Huracan GT3)
Dubai 24 Hours (Porsche 991 Cup)
2016
Audi Sport TT Cup: kokonaiskilpailun viides, kahdesti podiumilla
ADAC GT Masters (Lamborghini Huracan GT3)
Rallin SM-sarja: kolmas sija Vaakuna Rallissa (SM4 class – Citroën DS3 R3T)
2015
Audi Sport TT Cup: kokonaiskilpailun viides, kerran podiumilla ja yksi paalupaikka
ADAC Opel Rallye Cup: kokonaiskilpailun viides, kerran podiumilla
2014
Porsche GT3 Cup Trophy Finland: kokonaiskilpailun kahdeksas
2013
FINRace V1600: kokonaiskilpailun toinen
2012
FINRace V1600: kokonaiskilpailun neljäs
Aiemmat Rallin Tulevaisuuden Tähdet
2014: Teemu Suninen
Suninen ajoi ensimmäisessä MM-rallissaan upeasti WRC3-luokan voittoon ja kokonaiskilpailun 17:s auton kaatumisesta ja rengasrikosta huolimatta. Vuonna 2015 hän hyppäsi nelivetoisen auton rattiin WRC2-luokkassa ja päätti hienon kauden luokkansa voittoon Britanniassa. Viime vuonna Suninen otti kolme luokkavoittoa ja sijoittui WRC2-luokan toiseksi, minkä huomasi myös M-Sportin Malcolm Wilson. Suomalaislupaus siirtyi tehdaskuljettajaksi M-Sportin talliin ja ajoi WRC-debyyttillään Puolassa erikoiskokeen voittoon ja osakilpailun kuudenneksi allaan Ford Fiesta. Sunisella on mahdollisuus menestyä vielä paremmin kotikentällään viikonloppuna.
2015: Jari Huttunen
Huttusen ensimmäinen WRC-osakilpailu Tulevaisuuden Tähtenä ei lähtenyt käyntiin aivan toivotulla tavalla: mutkia matkaan aiheuttivat ruokamyrkytys, jarruongelmat ennen keskeytykseen johtanutta alastuloa lauantain erikoiskokeella. Huttunen sijoittui JWRC-luokan seitsemänneksi. Kausi 2016 sujui paljon paremmin ja Huttunen dominoi Saksassa ajettua ADAC Opel Rallye Cupia voittaen kuusi seitsemästä kilpailusta. Tämän ansiosta Huttunen sai sopimuksen Opelin tehdaskuljettajaksi European Rally Championship –kilpailuun kaudelle 2017. Neste Rallissa Huttunen kilpailee WRC2-luokitellulla Skoda Fabia R5:lla.
2016: Juuso Nordgren
Viime vuoden Neste Rallissa Nordgren taisteli tiensä JWRC- ja WRC3-luokan palkintokorokkeille sekä saavutti nimiinsä kuusi pohja-aikaa auton rengasrikosta ja auton pinnauksesta huolimatta. Loppuvuodesta hän osallistui MM-rallin Espanjan osakilpailuun. Kuluvalla kaudella Nordgren siirtyi Skoda Fabia 5:n ohjaimiin ajaen kahdesti hopealle rallin Suomen mestaruussarjassa.
Teksti: Neste Ralli Viestintä
AutoGlym ralli: Emil Lindholmilla voitokas Suomen MM-rallin kenraaliharjoitus Sastamalassa
Emil Lindholm Tulevaisuuden tähti -tittelistä: “Suomen MM-ralli on ollut haaveeni pitkään”
