– Hyvillä, mutta odottavaisilla fiiliksillä lähdetään Tampereelle kurvailemaan uudella kalustolla. Sen jälkeen, kun tuli selväksi, että emme lähde Tampereelle Fiestalla ajamaan, niin kartoitimme muita vaihtoehtoja ja tällainen mahdollisuus tuli eteen, jolloin siihen piti tarttua ilman muuta. Siitä iso kiitos mahdollistaneille, Vuorisalo toteaa.

– Autoa ylläpitää Sami Grönthal ja TGS Worldwiden ilmoittamana ajamme SM-sarjan finaalissa. Auto on saman luokan peli kuin Fiestakin eli 1.6 litrainen vapaasti hengittävä R2-luokan kilpa-auto. Menopeli on vastaavan näköinen, millä ajoin Saksassa vuonna 2015 Opel Adam Cupissa, mutta muuten niissä ei hirveästi tekniikaltaan mitään samaa ole.

Ennen SM-sarjan huipennusta suoritetuissa testeissä auto on osoittautunut erittäin mieleiseksi ajettavaksi.

– Hyvältä on auto tuntunut! Olemme ajanut nyt noin 50 kilometriä testiä ja yllättävän äkkiä olen omasta mielestäni päässyt autoon ”sisään”. Se toimii loistavasti ja tuntuu erittäin nopealta. Fordiin verrattuna, kun ensimmäisen kerran Opelilla ajoimme, niin aika paljon enemmän on kilpa-auton tuntua. Varsinkin ajettavuus on äärimmäisen helppo ja tarkka.

Vuorisalolla on Tampereelta aikaisemmilta kausilta hyviä muistoja, sillä muun muassa vuonna 2014 juuri kyseisessä kisassa mies voitti uransa ensimmäisen SM-kullan. Tulevasta kisasta hän odottaa jälleen äärimmäisen kovaa taistelua Tampereen seudun hienoilla teillä.

– Varmasti sama tahti jatkuu kuin aikaisemmissakin kisoissa, eli tiukkaa ja kovaa taistelua on luvassa. Pitkiä ja raskaita päiviä on luvassa, kun kilpailu kurvaillaan kaksipäiväisenä, joten vireystila pitää muistaa pitää koko ajan hyvänä. Vuonna 2014 ajoin viimeksi Tampereella ja siellä on aina mielestäni ollut todella hienot ja vauhdikkaat tiet. Voitosta lähdetään ajamaan ja olisihan se hienoa päättää kausi onnistuneeseen ja virheettömään ajoon, Vuorisalo sanoo lopuksi.

Teksti: Samuli Vuorisalon tiedotus