Pisteistä ajavia oli Unkarissa vain yhdeksän. Kilpailijoiden keskuudessa nousi jälleen esiin toive sääntömuutoksesta, jolla saataisiin mestaruuspisteistä ajavat osallistumaan sarjan osakilpailuihin ympäri Eurooppaa.
Sverre Norrgård ja hänen kartanlukijansa Enni Mälkönen olivat tyytyväisiä ilman ongelmia ajamaansa kilpailuun.
”Meidän kategoriassamme oli kaksi autokuntaa mukana. Pisteissä kakkosena ja meitä viisi pistettä edellä oleva Carlo Fiorito oli keskeyttäessään jäänyt meistä jo pari minuuttia.”
Pistetilanne (Top4) osakisan 8/9 jälkeen kategoriassa 1:
1. Antonio Parisi Italia Porsche 911 S 93 pistettä
2. Carlo Fiorito Italia BMW 2002 TI 63 pistettä
3. Sverre Norrgård Suomi BMW 2002 TI/Ford Falcon 58 pistettä
4. Elias Kivitila Suomi Ford Escort Twincam 34 pistettä
Kartanlukijat:
1. Giuseppe D’Angelo Italia 93 pistettä
2. Enni Mälkönen Suomi 58 pistettä
3. Marco Calegari Monaco 40 pistettä
4. Timo Tuominen Suomi 34 pistettä
Ville Silvasti – Jonne Halttunen kilpailun nopein pari
Ville Silvasti yhdessä kartturinsa Jonne Halttusen kanssa voitti koko historic-kisan. Eroa kakkoseksi jääneeseen italialaiseen Lucio Da Sancheziin jäi lopulta vain 14,2 sekuntia.
”Hienosti kaikki meni, ei ollut sen enempää ongelmia kuin ennenkään. Tiet olivat vaikeita, oli paljon pomppuja ja tien varsilla tukkeja oikaisemisen ehkäisemiseksi. Nuotit piti tehdä todella tarkasti”, kertoi Silvasti, joka ajaa Porsche Carrerallaan kategoriassa 2.
Ensimmäisen päivän ja neljän erikoiskokeen jälkeen Silvasti ja kategoriassa 3 ajanut Da Zanche olivat täsmälleen samalla ajalla kilpailun johdossa.
”Lauantain ekalla pätkälläkin ajettiin vielä täsmälleen sama aika. Sen jälkeen sain tehtyä pientä pesäeroa, vaikka parilla pätkällä italialainen oli hieman nopeampi. Ei ole tällä kaudella kertaakaan ajettu näin tiukkaa kisaa.”
Pistetaulukossa Silvasti kohensi pykälällä sijoitustaan nousten kakkoseksi. Pistejohtaja ranskalainen Erik Comas ei nähnyt tarpeelliseksi Unkarin kisaan osallistua.
Pistetilanne osakisan 8/9 jälkeen kategoriassa 2:
1. Erik Comas Ranska Lancia Stratos 108 pistettä
2. Ville Silvasti Suomi Porsche Carrera RS 91 pistettä
3. Lucio Da Zanche Italia Porsche Carrera RS 84 pistettä
…
8. Joose Kojo Suomi Opel Ascona A 1900 28 pistettä
12. Lauri Heikkilä Suomi Lancia Fulvia HF 18 pistettä
13. Jari Hyvärinen Suomi Ford Escort 1300 GT 11 pistettä
Lahtelaisen Jari Hyvärisen Unkarin kisa päättyi keskeytykseen rallin toisena päivänä.
”Sähköongelmia tuli. Ensin auto oikutteli EK:lla 8 eikä käynyt kunnolla. Ysipätkä tuli sitten murheitta, mutta siirtymällä sen jälkeen moottori sammui, eikä enää halunnut käynnistyä”, selvitti Hyvärinen.
Kategoriassa 3 pistetilanne pysyi ennallaan
Ennen Unkarin kisaa italialainen Maurizio Pagella oli hyvinkääläistä Pentti Veikkasta kolme pistettä edellä kategoriassa 3. Pagella lienee katsonut pistetilanteen sellaiseksi, ettei ollut tarvetta ajaa Unkarissa. Unkarin jälkeen piste-ero säilyi edelleen kolmessa, kun Veikkanen joutui toisen rallipäivän toisella erikoiskokeella keskeyttämään.
”Osuttiin tien reunaan oikaisemisen estämiseksi sijoitettuun, halkaisijaltaan noin puolen metrin kokoiseen tukkiin. Osuma ei ollut kovinkaan raju, mutta osuttiin sellaisessa kulmassa, että kartturin puoleinen etupyörä sai kipeää ja oli pakko keskeyttää”, raportoi Veikkanen Unkarista.
Pieni yllätys ennen kisaa oli, kun Da Zanche ilmoittautui normaalista poikkeavaan kategoriaan Unkarissa. Veikkasen kanssa kategorian mestaruudesta tiukasti taisteleva Pagella oli antanut autonsa Da Zanchen käyttöön ja Pagellan kartturi Roberto Brea hoiteli käytännön asiat ennen kisaa. Ei liene kovinkaan kaukaa haettu ajatus, että Pagella halusi varmistaa, ettei Veikkasen pistesaldo kasvaisi liikaa. Da Zanche on nimittäin koko kauden kilpaillut kategoriassa 2 ja oli siellä pistetaulukon kakkosena ennen Unkaria pudoten tällä tempulla kolmanneksi Unkarin jälkeisessä pistetaulukossa.
Pistetilanne (Top5) EM-osakisan 8/9 jälkeen kategoriassa 3:
1. Maurizio Pagella Italia Porsche 911 C 95 pistettä
2. Pentti Veikkanen Suomi Porsche 911 SC 92 pistettä
3. Mirko Accconciaioco Italia Porsche 911 SC 54 pistettä
4. Karl Wagner Itävalta Porsche 911 SC 43 pistettä
5. Esa Peltonen Suomi Toyota Starlet 1300 28 pistettä
Kartanlukijat:
1. Roberto Brea Italia 95 pistettä
2. Timo Jaakkola Suomi 92 pistettä
3. Andrea Demonte Italia 54 pistettä
4. Gerda Zauner Itävalta 43 pistettä
5. Theo Badenberg Hollanti 18 pistettä
Teksti: Kikka Kuosmanen
