Valitettavasti kulutkin ovat hieman isommat R2-autolla ja tämän johdosta testipäiviä jouduttiin karsimaan pois.
”Iso kiitos Samille (Juusonen) ja muulle perheelle yhteistyökumppaneita unohtamatta tuesta, että päästiin Citroenilla Kangasniemelle”, kuljettajakaksikko Talso ja Talso kiittelee.
Kangasniemellä oli jännittävät tunnelmat, kun Jenna starttasi ensimmäiseen ralliinsa kartturina ja Jan vuoden ajotauon jälkeen neljänteen ralliinsa kuljettajan paikalla. Kilpailu alkoi huonoissa merkeissä, kun yksi renkaista vuoti ilmaa. Tässä samassa hässäkässä jäi ilmanpainemittari ralliautosta. Paineet olivat kaukana käyttöpaineista eikä EK:t 1-3 muutenkaan sujuneet aivan toivotulla tavalla ja EK3:n jälkeen huoltoon tultaessa olivat kaksikon tunnelmat mietteliäät.
”Ajovirheitä tuli toisensa perään ja auto vei välillä miestä. Kynnettiin ojia, sammutettiin auto risteykseen, välillä pumpattiin ihan tolkuttomasti ja happipaikkoja oli aivan riittävästi”, kuljettajakaksikko kommentoi huollossa.
Tiimin yhteisellä päätöksellä siirrettiin tulostavoitteet huollossa jo Oulun kilpailuun ja loput EK:t (4-6) Citroen tuli tasaisesti tietä pitkin vain maalia kohti. Luokkasijoitus 14./18. ei tulostavoitteita täyttänyt ja hampaan koloon jäi paljon.
”V1600 Suzukilla olisi varmasti ajettu kovempaa reitti lävitse, mutta kyllähän aikuiselle miehelle hymy tulee huulille tällaisella R2-autolla ajaessa väkisin, vaikka ajaminen ei suju”, Jan tuumasi kisan jälkeen.
Kauden toinen RSJM-sarjan osakilpailu 53. Pohjola Ralli ajettiin 24.2.2018 Oulussa. Kangasniemirallin jälkeen Talsot olivat tehneet ahkerasti kotiläksyjä, vaikka he eivät testaamaan olleetkaan päässeet, toivottiin vauhdin olevan hieman lähempänä luokan kärkikuljettajia.
Vastoinkäymiset alkoivat kuitenkin jo heti lauantaiaamuna.
”Kovassa pakkasessa ei ”Ranskatar” meinannut lähteä käyntiin millään ja yhdistelmäkin jäi jumiin vielä mökin pihaan. Meinasi tulla kiire katsastukseen ja ilmoittautumiseen”, Jan kirosi.
Tiimissä ei pitkään nautittu rallista, kun kytkinvaijerin muoviosa katkesi polkimen juuresta jo lähdön ja EK1:n välissä. Päivä olisi ollut liian pitkä ajaa ilman kytkintä, kun uutta vaijeria ei matkassa ollut.
”Ei tätä voi vieläkään uskoa todeksi, että 868 kilometrin matkoja ja nolla erikoiskoekilometriä pääset ajamaan rallia. Niin huonoa tuuria, että rupeaa jo naurattamaan”, tiimissä todetaan.
Kauaa ei JT_Motorsportilla Pohjolarallia muistella, kun kuluvalla viikolla Citroen on taas iskussa. Kilpailuissa ei ”junioriosastoa” enää talvikaudella nähdä, mutta ainakin yksi asiakastilaisuus on kalenteriin merkitty.
Katseet on kuitenkin jo käännetty kesäkauteen.
”Koitetaan saada pari yhteistyökumppania vielä mukaan projektiin ja tehdään kovasti töitä muutenkin sen eteen, että saataisiin kunnollinen kilpailukalenteri loppuvuodelle ja tärkeitä kilometrejä tulevaisuutta varten. Se mitä ja millä ajetaan, on vielä itsestä riippumattomissa käsissä. Toivotaan, että Kouvolassa ollaan viivalla”, Jan päättää.
Teksti: JT_Motorsport tiedotus
