Näin esimerkiksi sunnuntaina voittanut Tuukka Hallia jäi yli seitsemän sekuntia pitkän autourheilu-uransa ensimmäisen Rallisprintin SM-sarjan osakilpailuvoiton napanneesta Erkki Koskelosta. Sunnuntain kuivan kelin kilpailussa Hallia palasi jälleen nelivetoluokan voittajaksi, kun hän oli lopulta huikeasti vain 0,1 sekuntia kärkikahinoihin noussutta Juho Mäki-Tammelaa nopeampi.
Kaksivetoisissa BMW Compact -autoa käskyttävä Jussi Kokkonen oli jälleen pitelemätön, ja kahden kaksivetoluokan yleiskilpailun nopeimman suorituksen sekä täysien luokkapisteiden lisäksi hän käytti toisen ns. jokerikortin, jonka myötä hänen keräämät sarjapisteet tuplattiin. Kokkonen oli Raahen kilpailuviikonlopun Japan Motors Cupin ainoa kuljettaja, joka pystyi kummastakin ajetusta osakilpailusta täydet CUP-pisteet keräämään ja sen myötä hän sai kahdeksan pisteen turvin kurottua edelleen sarjajohdossa ajavan Leif Tuomelan etumatkaa kiinni. Kaksivetoisissa luokkavoittoihin ylsi myös Jorma Telkinen, Jarmo Heikkinen ja Kimmo Viero, jotka samalla parantelivat osakkeitaan, kun kilpailukaudesta on vielä puolet eli neljä osakilpailua ajamatta.
Näin neljän ajetun osakilpailun jälkeen rallisprintin konkarikuljettaja Leif Tuomela on neljän pisteen sarjajohdossa. Kuitenkin kun Tuomela käytti Raahessa toisen ja samalla viimeisen ns. jokerikortin, niin Kokkosella on etulyötiasema, kun hänellä on vielä toiset ns. tuplapisteet käyttämättä.
Nuorten luokan voitosta ajavat Kristian Kylmänen ja Jere Salo, jotka kummatkin vuorotteli niin palkintokorokkeen korkeimmalla kuin toiseksi korkeimmalla korokkeella. Naisissa Meiju Viitanen, Marjo-Riitta Mansikkamäki ja Liisa Sutinen kävivät molempina kilpailupäivinä kovimman kamppailun paremmuudestaan.
– Raahen lauantain kilpailun puolivälin tienoilla alkanut tihkusade vaikutti tuloksiin ja sen myötä osa kuljettajista hyötyi paljon ja osa hävisi ennen kuin he olivat edes lähtöviivalle asettuneet. Siltikin Jussi Kokkonen näytti edellisten Kauhavalla ajettujen osakilpailujen tapaan olevansa kaksivetoisten kuningas, ja kun sarjatilannetta katsoo niin voidaan todeta, että Kokkonen ja Jarmo Heikkinen ovat tähän mennessä parhaiten onnistuneet keräämään pisteitä ajetuista neljästä kilpailusta. Huomioitavaa on kuitenkin, että sarjasääntöjemme mukaisesti kaksi huonointa tulosta otetaan lopputuloksista pois, eli mitään ei ole siis vielä ratkaistu, promoottori Mika Myllylä kertoo.
– Iso kiitos rallisprintin SM-sarjalle kahdesta yhteisestä osakilpailuviikonlopusta. Yhteistyömme on saumatonta ja sitä tulemme myös ensi vuonna ehdottomasti jatkamaan. Nyt kun rallisprintin SM-sarja jää pitkälle tauolle odottamaan syksyisiä sorakilpailuja, niin sillä välin Japan Motors Cup käy Nokialla sekä Vaalassa ja elokuun viimeisenä viikonloppuna huipentuu Lapissa. Vaikka kilpailukausi 2019 on vasta puolivälissä, niin olemme jo käynnistänneet kauden 2020 suunnittelun. On siis täysin varmaa, että Japan Motors Cup -asfalttisprintsarja saa jatkoa ja näin ollen kaikenlainen palaute sarjan kehittämiseksi on tervetullutta, Myllylä jatkaa.
Teksti: Jani Kekoni
