Päivän kolmanneksi nopein pari oli Lammin Heikki Westerlund-Hanna Valonen, eroa Hannukselaan kertyi kuitenkin jo lähes minuutti.
”Aivan sairaan hieno ralli, vastustajiakin oli luokassa tavallista enemmän”, myönsi Westerlund, joka kertoi heidän taktiikkansa olleen vain nautiskeleminen.
Westerlund taisteli kuitenkin nuottisarjan kokonaisvoitosta, joten tärkeätä oli nopean ajon lisäksi tulla myös maaliin.
”Viimeistä pätkää ennen meiltä hajosi vaihteensiirtäjä, joten oli vähän vaikeaa ajaa. Ei sillä ollut muuten merkitystä, mutta aikaeroa muihin tuli paljon, kun ei kunnolla päässyt ajamaan.”
Paras ei-nuotista ajanut pari oli jälleen Tervakosken Janne Lindberg-Harri Ruokonen VW Golf GTI:llä. Kaksikko oli neljänneksi nopein autokunta. Tiukalle meni sekin, sillä viidenneksi sijoittunut Karkkilan Matti Jaatinen hävisi vain 1,3 sekuntia.
Tasanopeusluokan voitti tänään Eugen ja Ritva Damstedt Porschellaan. Kari Kuosmanen kartturinsa Tomi Auersalmen kanssa Rover 3500:lla sijoittuivat kakkoseksi, mikä siivitti heidät mestareiksi. Ari-Pekka Jääskeläinen-Risto Valkosen kanssa Golfilla olivat kolmansia.
Heinolan UA:n isännöimä Jari-Pekka Ralli kierteli Hartolan ja Sysmän ympäristössä. Kuuden erikoiskokeen ja noin 60 kilometrin mittaisen kilpailun reitillä oli useita Jyväskylän entisistä MM-ralleista tuttuja osuuksia, ja kilpailijat kehuivat reittiä vuolaasti. Oli nopeata ja hidasta, mutta erittäin hienoa ralliteitä, kerrottiin maalissa.
HRT-sarjassa ajettiin tänä vuonna neljä osakilpailua, kun alkutalven kisoja jäi pois lumen puutteen vuoksi ja keväällä korona sekoitti kalenteria. Kilpailijoiden loppupisteisiin luokittain lasketaan kolmen parhaimman kisan tulos ja mestarit sekä muut mitalistit saatiin päätöskilpailussa ratkaistua ajamalla. Tasapisteisiin päädyttiin kolmessa kategoriassa, mutta sääntöjen mukaan tuolloin ratkaisee luokittaiset osanottajamäärät.
Jari-Pekka Rallin luokkavoittajat:
Lk 1: ei maaliin tulijoita; lk 2: Risto Tiinus Jämsän Äijät Avenger; lk 3: Sami Jaakkola P-HUA Avenger 1600 GT; lk 4: Onni Mustapuro HRCF Mercedes Benz; lk 5: Jari Ohrankämmen HRCF Wartburg; lk 6: Hannu Sartovuo HRCF Escort 1300 GT; lk 7: Martti Sarasto NHD Cortina GT; lk 8: Juha Berner HyUA Valiant; lk 9: Niko Allinen KiuUA Escort 1300 GT; lk 10: Kari Loppi UUA Cortina 1600 GT; lk 11: Jorma Ala-Lahti HRCF Escort RS 1600; lk 12: Keijo Hållfast HRF Starlet; lk 13: Janne Lindberg TerUA Golf GTI; lk 14: Matti Jaatinen NHD Volvo 242; lk 15: ei maaliin tulijoita; lk 16: Riku Niemenmaa TamUA Samara 1500; lk 17: Sami Tuominen SaaUA Manta 2.0; lk 18: Risto Laine SiAK Mercedes Benz. Nuottisarja: lk 20: Mika Karpiola MäntänUA Escort 1300 GT; lk 21: Vilppu Kokko HeiUA Avenger; lk 22: Tommi Hannuksela HRCF Escort RS; lk 23: Ari-Matti Rikkinen LprRT Sierra RS Cosworth.
Sarjapisteitä (HRCF:n vielä vahvistettava)
Ykkösryhmä: 1) Onni Mustapuro HRCF lk 4 pisteitä 36; 2) Sami Jaakkola P-HUA lk 3 pisteitä 35; 3) Risto Tiinus Jämsän Äijät pisteitä 35.
Historic ->69: 1) Jari Valtaala AlavUA lk 6 pisteitä 39; 2) Jari Ohrankämmen HRCF lk 5 pisteitä 39; 3) Martti Sarasto NHD lk 7 pisteitä 39.
Historic ->75: 1) Kari Loppi UUA lk 10 pisteitä 39; 2) Niko Allinen KiuUA lk 9 pisteitä 39; 3) Pasi Männistö EPUA lk 10 pisteitä 35.
Historic ->81: 1) Matti Jaatinen NHD lk 14 pisteitä 35; 2) Jani Salmi AMM lk 14 pisteitä 35; 3) Keijo Hållfast HRF lk 12 pisteitä 35.
Historic ->90: 1) Sami Tuominen SaaUA lk 17 pisteitä 39; 2) Esa Lindroos Jämsän Äijät lk 16 pisteitä 37; 3) Arttu Karttunen AMM lk 17 pisteitä 35.
Nuottisarja: 1) Mika Karpiola MäntänUA lk 20 pisteitä 39; 2) Heikki Westerlund LamUA lk 22 pisteitä 37; 3) Antti Leponiemi KSUA lk 21 pisteitä 33.
Tasanopeusluokka: 1) Kari Kuosmanen HRCF pisteitä 37; 2) Eugen Damstedt HRCF pisteitä 35; 3) Eero Juutilainen RUA pisteitä 32.
teksti: Kikka Kuosmanen, kuva: Seppo Koskinen
