Viimeisellä vauhdikkaalla 12 kilometriä pitkällä pätkällä Niemi sai päälle hurjan vireen ja jätti kovinta kilpakumppaniaan viisi sekuntia. – Varman päälle vielä tultiin. Viimeinen nopea tie oli minun mieleen. Välillä mentiin joitain mutkia melko suoriksi, kertoi Niemi tyytyväisenä ensimmäisen yleisen sarjan voittonsa jälkeen. Toiseksi jätetty Karilainen oli myös päiväänsä kohtuullisen tyytyväinen. – Penkkojen välissä tultiin siististi ja auto säilyi ehyenä. Antti oli vain tällä kertaa nopeampi. Nopealla osuudella otin vähän turhan varmanpäälle ja suorilla olisi autossa saanut olla enempi huippuja, kertoili Karilainen.
F-ryhmän kärkitilalle tungosta
F-ryhmässä taistelu kärkitiloista oli tuttuun tyyliin myös erittäin tasaväkistä. Kolmen erikoiskokeen jälkeen kärjessä oli vielä Kari Karhu, mutta hänen matkansa päättyi viimeiselle erikoiskokeelle Escortin täydellisen moottoririkon seurauksena. Escortin vaihdelaatikko-ongelmista kärsinyt Pekka Keski-Korsu joutui loppukilometreillä päästämään edelleen Corsa-kuljettajan Tapani Grönlundin, Escort-kuski Petri Karsikon sekä ensimmäistä kertaa Tomi Tukiaisen entisellä kitti-Golfilla kilpailleen Juha Pasasen. Grönlund putosi kuitenkin lopulta lopputuloksissa viidenneksi aikasakkojen vuoksi.
Kotila ylivoimainen B-junnuissa
A-junioreissa pohja-ajat jaettiin Mitsubishiä ohjastaneen Pekka Parkkisen ja Ford Escortilla ajaneen Jukka Kemppaisen kanssa. Parkkinen vei lopulta voiton 21 sekunnin erolla Kemppaiseen. Kolmas oli Tommy Björn Toyota Starletilla. B-junioreissa voiton vei ylivoimaiseen tyyliin Tohmajärven Urheiluautoilijoiden Pasi Kotila Toyota Starletilla. Historic-luokassa nopein oli Juha Asplund Volvo 142:lla. Naisten sarjan ykkönen oli Jaana Jaakkola Hondalla.
Lakeuden Urheiluautoilijoiden järjestämässä Liminka-rallissa oli mukana yhteensä lähes 90 kuljettajaparia.
