A-junnuja ennen Kurua piti junnu-SM:ssäkin Astralla humisteleva Jarkko Nikara komennossaan puhtaalla pelillä, josta pikkuluokan paalusta kinastelevat Janne Nevanpää sekä Kari Urrila olivat vielä iskuetäisyydellä. Kärkitrion kommentit ennen kisaa seuraavassa …
Video Jarkko Nikara (1,8 MB)
Video Janne Nevanpää (4,5 MB)
Video Kari Urrila (1,9 MB)
Josko joku väittää, että pimeissä kisoissa kartturi on ainoastaan painona autossa mr. Ralli.net osoittaa silmiinpistävällä aktiivisuudella väitteen vääräksi ennen ykkösen starttia …
Video Matti hommissa (2,8 MB)
B-junnujen piikkipaikkaa piti Corolla-pilotti Tomas Nikus, josta muutaman pisteen takamatkalla Juho Tukiainen sekä Mikko Kulmala. Tomaksen mietteitä ennen starttia:
Video Tomas Nikus (4,6 MB)
Yleisen alkulenkki
Yleisessä avaus-EK:lle pohjat nakutti säväyttäjä-Saarelainen, jonka otteissa näkyi heti ylimääräisen adrenaliinin vaikutus. – Katsastuksessa auton ohjaustehostin hajosi. Pumppu kytkettiin luuppiin ja reitille oli lähdettävä ilman tehostinta. Meillä on vakiotanko huollossa muttei uskalleta vaihtaa kun se on kuitenkin erilainen ajaa.
Mikko Kauppinen jäi Saarelaisen pohjista reilun sekunnin, ja taas hyvin aloittanut Jere Rekola Kauppisesta kaksi kymmenystä. Kakkosella Rekola ajaa pohjat ja siirtyy yleiskilpailussa kärkeen, Kauppinen toinen ja Bemun kanssa sinuiksi päässyt Petri Stranden nyt kolmas. Kolmosella Kauppinen on jälleen nopein ennen Marko Korhosta sekä Rekolaa siirtyen samalla kisan kärkeen. Nelonen sekä vitonen merkitään kummatkin Kauppiselle. Vitosella Michael Sjöberg yltää pätkän kolmanneksi, mutta muuten tiimiltä on vauhti ilmiselvästi kateissa. – en osaa sanoa mistä nyt on kiinni, pitoa ei vaan yksinkertaisesti ole. Keli on liukas mutta niinhän se on muillakin
Rekola ajaa nelosella kolmospaikalta ulos ja keskeyttää. Tauolle tultaessa Kauppinen johtaa vajaan 20 sekunnin erolla Saarelaiseen, josta aina varmaa ja tasaista kyytiä pitävä Karhumäki on vajaat neljä sekuntia takamatkalla.
– hyvin on tullut ilman ylimääräistä ohjelmaa, Kauppinen kertoo. – Ottaen tehostimen puuttumisen huomioon olen yllättynyt että ollaan näinkin hyvissä asemissa, tyytyväinen täytyy olla, toteaa Saarelainen.
– 23 sekuntia ollaan kärkeä perässä ja Saarelaiseen eroa on muutamia sekunteja. Kavereita puskee takaa, nyt on tiukkaa kisaa, Karhumäki virnisti
– meiltä perusvarmaa ajoa, Kumpulainen ilmoitti
– mies taitaa olla ruosteessa. Kauppinen vetää kyllä hienosti, myönsi Kiteen säväyttäjä Arto Mauno
– isot tiet tuntuvat tulevan hyvin. Ajettiin ykkösellä mailanlapa pitkäksi ja menetettiin siinä varman pätkän pohjat, sen verran yritin ladata tulemaan, Tero Röyhkiö naureskeli
A-junnujen avaus
A-junnuissa taktisesti etenevä Urrila avaa niukilla pohjilla ennen Escort-huimistelija Jussi Ihalaista. Nikara jää pohjista reilun kaksi sekuntia. Kakkoselle Ihalainen ajaa kolmen sekunnin pohjat ennen Nikaraa, Escort-pilotti Juha Korvola nyt kolmantena. Kolmosella Ihalainen on jälleen nopein ennen Nikaraa ja Nevanpäätä. Tässä vaiheessa Ihalainen johtaa yhdeksän sekunnin erolla Nikaraan, josta pikkuluokan komentoa pitävä Urrila on reilun 10 sekunnin takamatkalla.
Nelosella Ihalainen ajaa ulos ja menettää vajaan minuutin. Ulosajossa auton sulaketaulu irtoaa ja aiheuttaa johtopalon kabiinissa. – Auto sammui pari kertaa siirtymälle, kartturi-isä Ihalainen kommentoi värikkäitä tapahtumia
Nikara siirtyy nyt kärkeen ennen Urrilaa, jota Nevanpää painostaa edelleen iskuetäisyydellä. Vitoselle Ihalainen ajaa jälleen pohjat ennen Nikaraa sekä Urrilaa. Tauolle saavuttiin Nikaran 26 sekunnin johdossa. – hyvin on mennyt ja penkkojen välissä ollaan pääosin pysytty
seurataan nyt Nevanpään aikoja, edelleenkin edetään taktiikan mukaan. Nelosella oli routapateista poistuminen lähellä. Nikara vetää taas kovaa, tunnusti rengasvalintaa päätöslenkille tiimin kanssa pähkäillyt Urrila
Ihalaisten tiimissä riitti tauolla säpinää …
Video Ihalainen (7,5 MB)
B-junnut
B-junnuissa avauksen keskeyttämään joutunut Escort-pilotti Mikko Lehto avaa pohjilla ennen Volvoa tuovaa Tero Salmista sekä Astralla etenevää Tommi Järvistä. Sarjajohtaja Nikus on tässä vaiheessa neljäs karvan verran päälle kolme sekuntia pohjista. Kakkoselle Mikko Kulmala ajaa Starletilla vajaan puolen sekunnin pohjat ennen merkkikaveri Pasi Kotilaa, josta Salminen jää puolitoista sekuntia. Kolmosen kirjaa nimiinsä Kotila ennen Escortia tuovaa Kimmo Kauppista ja Starlet-pilotti Kristian Oljakkaa erojen ollessa vajaan kolmen sekunnin luokkaa. Kolmosen jälkeen Salminen pitää ruotsinraudalla komentoa ennen Järvistä ja Kauppista. Sarjajohtaja Nikus siirtyy katsomon puolelle teknisten vikojen johdosta.
Nelosella Järvinen ajaa vakuuttavat yhdeksän sekunnin pohjat ennen Tukiaista, josta Salminen jää puolestaan neljä lisää. Vitoselle pohjat kirjauttaa sarjassa vieraileva tähti Kimmo Nevanpää ennen Kotilaa ja Kauppista. Tauolle saavuttaessa Järvinen johti kahdeksalla sekunnilla Tukiaista, josta Kauppinen oli perässä vajaat viisi sekuntia. Nevanpään hyvää pätkäaikaa kirkastaa vielä auton kunto …
– vedettiin kolmosella ihan omaan paikkaan. Kaverit keskeyttivät myöhemmin toiseen kaatoon, eli yritystä riitti …
Yleisen päätöslenkki
Kisan ratkaisupätkäksi veikattiin jo ennakkoon monessa rallissa eri versiona ajettua todella haastavaa Pengonpohjaa, jossa riittää korkeuseroja ja linjavikaisia kovavauhtisia ylityksiä. Pätkä oli myös kisan pisin, reilut 14 kilometriä. Nopeimman ajan kirjauttaa Röyhkiö josta pätkän erinomaisesti FX-Corollalla etenevä Risto Lokka jää ainoastaan vajaan sekunnin. Kai Jäntti on nätillä Bemullaan pätkän kolmas viisi sekuntia pohjista perässä. Petri Stranden nousee pätkän jälkeen yleiskilpailussa Karhumäen ohi kolmanneksi aivan Saarelaisen kantaan vajaan sekunnin erolla. Seiskalla nopein on jälleen Röyhkiö ennen sisuuntunutta Saarelaista Lokan ollessa jälleen hyvin kolmantena. Päätöspätkällä pohjat kirjauttaa vielä ilman sarjapisteitä oleva Starlet-pilotti Marko Boström, josta Stranden jää vaivaiset 3 kymmenystä päihittäen Saarelaisen 2,8 sekunnilla nousten samalla lopputuloksissa loistavasti toiseksi.
Maalissa Kauppinen tuuletti ansaittua voittoaan ja sai kanssakilpailijoilta ansaitut huomionosoitukset.
– nyt onnistui ja tuntuu hyvältä
– ottaen huomioon meidän lähtökohdat saatiin hyvä tulos. Stranden tuli viimeisellä 0,3 sekunnilla ohi, Saarelainen ilmoitti tyytyväisenä hyvästä pistesaaliista
– nyt oli kunnon sekuntipeliä, tosi tiukkaa kisaa, Karhumäki kommentoi ilmiselvästi tyytyväisenä hyvästä ottelusta
– meille on tästä yksi suunta ja se on ylöspäin, totesi päättäväinen Sjöberg yhdeksännelta sijalta
– onnistunut päivä. Pengonpohjaan kyllä panostettiin, hymyili tyytyväinen Röyhkiö
– kyllä näki että Tampereen pojat tuntee Pengonpohjan. Ei voitu kun pyöritellä päätä pätkän maalissa kun kateltiin taululta aikoja, Kumpulainen naureskeli
Arto Mauno ei ollut esitykseensä tyytyväinen:
– ei nyt oikein onnistunut. Osan meidän vaisuudesta laitan kyllä auton piikkiin. Autoon tehtiin viikolla uusi pakosarja eikä se taida toimia. Auto viedään nyt penkkiin. Mutkiin vasurilla puudutettaessa ulostulovaiheessa kone tuntuu nyt hengettömältä sillä alavääntöä ei ole. Ajamista vaikeuttaa tästä johtuva jatkuva vaihtamisen tarve, summaa tilanteen kartturi Sami Koskimäki
A-Junnut
Haastavan kutosen kirjautti nimiinsä Nikara ennen Ihalaista sekä Urrilaa. Ihalaisella ylimääräinen ohjelma ei ollut vieläkään vähenemään päin. – sähköt saatiin kuntoon tauolla mutta nyt laatikko vetelee viimeisiään, totesi isä-Ihalainen kartturin tontilta pätkän maalissa
Seiskalla Nikara ratkaisee pelin lopullisesti, 12 sekunnin pohjat vajaalla yhdeksällä kilometrillä ennen nyt kakkoseksi yltänyttä RS-Escortia tuovaa Matti Lähdesmäkeä ja Astra-pilotti Joonas Kolehmaista. Päätöspätkällä sijoitukset edelleen samat Lähdesmäen jäädessä nyt Nikaralle ainoastaan 2,4 sekuntia vajaalla kymmenellä kilometrillä.
Nikara kuittaa kisan suvereenisti yli minuutin erolla taktiikkansa mukaan jälleen koko kisan edenneeseen Urrilaan. Petri Pyymäki nousi lopussa hienosti kolmanneksi.
– ollaan nyt saatu auto lähes lopulliseen kuntoon, ja kaluston puolesta ollaan samalla viivalla muiden kanssa. Kisassa ei ollut ylimääräistä ohjelmaa. Jostain syystä sytyn vauhtiin vasta kisan edetessä, nytkin jäätiin kärjelle jo heti alussa. Kesäkaudella tavoitteena on laittaa nyt lujaa vetävälle Urrilalle kampoihin.
B-junnut
Starletia tuova Marko Peltola vie nimiinsä Pengonpohjan niukasti ennen Järvistä sekä Tukiaista. Seiskan kuittaa Järvinen ennen Peltolaa sekä Nevanpäätä, kasilla pohjat Corollaa tuovalle Jari Louhisuolle ennen Salmista sekä FX-Corolla kuljettaja Petri Ikosta. Kisan vie nimiinsä Tommi Järvinen 15 sekunnin erolla ennen Juho Tukiaista, josta Tero Salminen puolestaan jää reilut kuusi sekuntia.
– maaliinpääsy oli meillä tavoitteena Kiteen nollatuloksen jälkeen, ja näinkin hyvä tulos oli kyllä yllätys. Ajettiin koko kisa omaa ajoa. Tiet olivat hienoja ja järjestelyt toimivat loistavasti, oli kaikin puolin hieno päivä. Kesäkeliltä odotan kyllä enemmän, piikeillä ajamiseen en ole kilometrien puutteesta johtuen saanut täyttä luottoa, Järvinen kertoo
Yhteenveto kisasta
Kalenterilla mitattavia eroja Kiteen tapaan Kurussa ei nähty, vaan kaikissa kolmessa sarjassa sekunneista tapeltiin loppumetreille saakka tosissaan. Sarjan kannalta erinomaista oli jälleen muutamat yllätykset tuloksissa sekä etenkin yleisen todella tasainen pistetilanne. Positiivisia esityksiä kestomenestyjien lisäksi yleisessä olivat epäonnesta toivottavasti eroon pääsevä erittäin nopea Kauppinen, säväyttäjät Saarelainen & Mauno sekä vahvaa uutta tulemista tekevä Stranden. Nollakisan vaikutusta ynnäillään päätöskapinassa varmasti pitkään ja hartaasti mikäli tätä vauhtia edetään myös kesällä.
A-junnuista löytyy koko sarjan tämänhetkinen valtias Jarkko Nikara. Esitykset cupin lisäksi junnu-SM:ssä ovat sen verran vakuuttavia ja välittömästä kaverista kuullaan varmasti lisää isoilla kirjaimilla lähitulevaisuudessa. Vauhdillisesti kolmikko Nikara-Ihalainen-Urrila alkaa erottumaan muista nyt keskeyttämään joutuneesta Nevanpäästä sekä kolmanneksi sijoittuneesta Pyymäestä.
B-junnuissa tasaisuus tullaan palkitsemaan, ja nyt keskeyttämään joutunut Nikus joutuu ajamaan loput kisat maltilla. Tukiaisella on kolmen hyvän tuloksen turvin varaa taktikoida tai hyökätä joten tiimissä kannattaa pitää tarkkaa kirjaa muiden tekemisistä. Kummassakin junnusarjassa kesäkeli saattaa kääntää voimasuhteet päälaelleen, joten kesäkauden avauksessa Nuutajärvellä asiat voivat olla aivan toisin …
Teksti: Janne Mäntylä
