Valkealassa tarkistettiin 36 kilpailijan turvakehikoiden ”FEBC 2008 mukaisuus”. Ilmoittautuneista 39 kilpailijasta yksi peruutti osallistumisen ennen osakilpailua ja yhdessä oli luokitellut kaaret, joihin ei saa tehdä muutoksia. Näinollen 38 kehikkoa on nyt tarkistettu ja Laihialla katsottavaksi jää 8 kehikkoa.
Tähän astisen perusteella ”tilasto” näyttää seuraavalta:
– kaikissa autoissa oli luonnollisesti vähintään kaksi oviputkea ja oviaukon nurkan kolmiotuki. Kolme oviputkea oli joka viidennessä autossa.
– 17 autossa oli kattoristikko tai V –vahvistus, 14 autossa yksi vinotuki tai auton suuntainen putki, 3 autoa oli ilman kattovahvistusta. Näihin autoihin suositellaan erittäin voimakkaasti kattotuen (esim. juuri V-tuki, mikä on kevyt ja helppo) asentamista ja HRT tukee sitä 100 eurolla per auto. Oikeastaan V- tai X –tuen pitäisi ehdottomasti olla pakollinen. Sen merkitys turvallisuuteen on aika paljon suurempi kuin hyväkuntoisen penkin hieman vanhentunut leima.
– takatuissa oli 9 autossa vinotuki ja 28 autossa ristikko.
– 7 autossa eli noin joka viidennessä oli ns. WRC-tuki vahvistamassa A-pilaria.
Tämänhetkisen tilanteen mukaan kehikkojen ”kehittämistukea” menee 11 auton kehikon muutoksiin kaikkineen 1350 euroa. Jos ensi viikon aikana joku ei huomaa tuen saapumista tililleen, vaikka kaarien tarkistuksen yhteydessä on todettu maksun piakkoin lähtevän, niin reippaasti vaan yhteyttä minuun, niin korjaamme asian. (Minulla voi olla hieman epäselviä merkintöjä erityisesti ulkosalla tapahtuneen ennakkokatsastukseen jo perjantaina osallistuneiden autojen kohdalla. Räntäsade ja kylmät kädet eivät helpottaneet asioiden ylöskirjaamista.)
Mikään ei estä edelleenkehittämästä kehikkoja. Aika moni voisi lisätä helman viereen tuon kiviputken. Niinkin vankka auto kuin Bemari on ihan taikinaa, kun helma osuu kiveen. Jonkin verran kehikon turvallisuutta voi petrata myös pääkaaren alakiinnikkeiden kohdalta takatukien alapäihin suunnatuilla lisätuilla, joilla saadaan ainakin Escortin tapaista autoa jäykemmäksi ja paremmaksi ajaakin (etutolppatukien kanssa ”putkirunko akselilta akselille).
