Kouvola 10.5.

Kouvolassa SRC-luokan A-finaalissa nopein ei voittanut. Jari-Pekka Kokko ajoi finaalin voittoon ja häntä jo juhlittiinkin voittajana. Järjestäjälle kävi kuitenkin ”käpy”, sillä Kokko sai finaalissa toisen varoituksen kisan aikana ja hänet hylättiin. Sijoitus siis kuudes. Jalasjärven Mika Vaaranmaa nousi voittajaksi. Jokamies luokasta tutut Timo Pellinen ja Jukka-Pekka Mattila jakoivat muut podium paikat. Parhaasta Pohjalais sijoituksesta vastasi Jukka-Pekka Peltokangas ollen viides.

Divisioonassa yksi A-finaalia johti pitkää Atro Määttä, mutta Marko Jokinen oli isku etäisyydellä. EM-tasollakin kisannut Jokinen käytti Määtän jättämän aukon sisäreunassa hyväksi. Pieni ”pusu” Määtän autoon johti hänen pyörähdykseen ja Jokinen ajoi voittoon. Tilanne tulkittiin kilpailutilanteeksi. Jani Paasonen oli mukana N-ryhmän ralliautolla ja oli toinen. Luokan koomista tilannetta kuvaa parhaiten, että kolmanneksi ajanut Ari Ruoppa oli matkassa kaksivetoisella vapaasti hengittävällä ajokilla. Muilla paikalla olevilla oli teknisiä ongelmia.

Autokrossi luokka oli täysin yhden miehen hallintaa. Raahelainen Ari Perkiömäki ajoi muut ”pystyyn” A-finaalissa. Perkiömäen kalusto, Toyota MR 2 lähtee hienosti viivalta sen jälkeen takana saakin olla pelimies, jos mielii ohi. Samanmerkkisellä ajokilla kisaava Janne Taskila liputettiin maaliin toisena ennen Johan Malmia.

Kouvolan rataa oli uudistettu. Muutos sai sekä kiitosta, että moitteita. Tehty hyppyri ei suurinta osaa miellyttänyt.

Hämeenlinna 24.5.

Riihimäen Urheiluautoilijat ottivat samanlaisen riskin, kun Kauhajoen Urheiluautoilijat aikanaan. Lähtivät tekemään kisaa vieraalle paikkakunnalle. Hämeenlinnan Ahveniston rata on lajin mekka Suomessa, joten sen puolesta edellytykset ovat hyvät. Moni asia kuitenkin mutkistuu kun mennään toisen ”markille”. Pelkkä radan tekeminen on kova savotta. Radan kunto sai paljon negatiivista palautetta huonosta kunnosta. Sille asialle järjestäjä oli tehnyt voitavansa. Mutta tänä päivänä 4000 katsojan saaminen kilpailuun on hyvä saavutus. Sen verran ”Apparan” rinteissä nimittäin kansaa oli.

SRC:n päälähdössä nähtiin varmaankin näyttävin ja tyylipuhtain ohitus pitkiin aikoihin. A-finaalissa J-P Kokko ja Timo Pellinen ajoivat Pellisen johdolla kovaa kisaa. Muutamaa kierrosta ennen maalia Kokko päätti voittaa kisan ja ajoi lähtösuoran päässä auton mitan mentävästä aukosta ohi Pellisen. Väliin olisi mahtunut ehkä Sunnuntai Hesari, mutta kirjaimet olisi jo ollut liikaa. Autot eivät koskettaneet toisiaan lainkaan. Kokko ajoi ansaittuun voittoon. Pellinen kärsi jatkossa rengasrikon ja ylihärmäläinen Juha Sillanpää nousi viime metreillä ohi Pellisen toiseksi. Nopeimmasta aika-ajo tuloksesta yhden SM-pisteen ottanut Mika Vaaranmaa joutui keskeyttämään A-finaalin ensimmäisessä kurvissa.

Ykkös divarissa ainut maaliin päässyt oli Atro Määttä. Marko Jokinen oli selvästi ajamassa voittoon, kun puolitoista kierrosta ennen maalia hänen autonsa bensapuoli petti ja Peugeot 206 WRC-auto syttyi ilmi liekkeihin. Näky ei ollut mukava. Toivotaan, että Jokinen on saanut laitteen entiselleen Kauhajoelle. Jokiselle kuitenkin toinen sija ennen Jani Paasosta.

Autokrossissa Ari Perkiömäellä ilmeni autossaan voimansiirto murheita. ”Perkkisellä” jäi ensimmäinen aika-ajo väliin ja lopuksi suoritukset riittivät B-finaaliin. Sen hän voitti, mutta takarivistä Perkiömäki ei pystynyt iskemään ja sijoitus oli kuudes. Jos oli Kouvola Perkiömäen hallintaa, niin Ahvenisto oli Janne Taskilan näytöstä. Pohjoisen poika ei antanut muille mitään mahdollisuuksia A-finaalissa. Jokamiesluokan erikoismies Joni-Pekka Rajala joutui jättämään kalustopulan vuoksi Kouvolan väliin, mutta Ahvenistolla näytti jo paremmalta. Porilainen ajoi ”tua noin” kisan toiseksi varmalla ajolla Taskilan tapaan Toyota MR 2:lla. Toyota oli myös allaan kolmanneksi tulleella Jari Järvenpäällä. Mutta Starletin konepellin alla on ihan jotain muuta. Nimittäin päivän makeimmat äänet lähtee Järvenpään kaluston Wankel-moottorisesta neon keltaisesta ajokista.

Kaksi osakilpailua ovat osoittaneet, että niin SRC, kuin Autokrossi luokassakin taistelua ja autoja riittää. Toivomme, että Kauhajoella on enempi toimivia ykkös divarin neliveto turboautoja. Silloin näkisimme rallicrossin parhaimmillaan.

Harri Kujala A-finaali vauhdissa

Kauhajoen UA:n Harri Kujala on jo pitkään kuulunut rallicrossin Suomen kärkinimiin. Kujala on tänäkin vuonna ollut SRC-luokassa A-finaali vauhdissa. Kouvolassa kaksi kolmatta sijaa aika-ajoissa osoitti B-finaali paikkaa.
– Aika-ajot meni hyvin. Yleensä noilla sijoituksilla ollaan A-finaalissa suoraan, B-finaalin paalupaikalta startannut Kujala totesi. Kujalalla ei lähdössä hätää ollut, koska kaksi pääsisi jatkoon. Kujala olikin toisena ihan viimeiseen mutkaan asti. -Takarengas oli rikki ja Janne Sinkkonen pääsi sisältä ohi, Harri harmitteli tilannetta. Kujalan sijoitus siis seitsemäs.

Hämeenlinnassa BMW:tä käskyttävä Kujala oli hyvässä vedossa. Alkuerin jälkeen hän oli kolmanneksi nopein. A-finaalissa tuli eteen Kujalan auton huonompi puoli ja lähtösuoran päässä tuli kolari, mihin Harrikin joutui. Keula sai osuman ja lopun Kujala ajoikin maaliin tyhjällä takarenkaalla. Sijoitus viides.
– Meidän autossa moottori painaa 60 kg enempi kuin muissa Bemareissa. Lähdössä jään, mutta ajettavuus on parempi. Alusta ja renkaat toimivat hyvin, mutta suuremmat muutokset eivät enää onnistu tähän koriin, valaisee Kujalan Harri.
Kujala on ennen kotikisaa sijalla seitsemän. Voitto Sotkassa nostaisi osakkeita mukavasti. Harrilla tuskin ”tolpan” ottamista kotiyleisön edessä ei olisi mitään sitä vastaan ?

Uitolla tekniikka murheita

Harri Uitto sai tälle kaudelle valmiiksi Toyota MR2-kilpa-auton. Pirteän sininen laite on nätti kun mikä. Kouvolassa vapaaharjoituksessa moottorista hajosi ventiilejä, eikä Uittoa itse kisassa nähty.
– Muuten kyllä kone laukkaa hyvin, Uitto totesi auton kulusta.
Ahvenistolla hän ehti jo toisella aika-ajo kierroksella koko joukon yhdeksänneksi. Tekniikkaongelmat kuitenkin estivät jatkoon pääsyn.
– Meni kaksi kertaa vetonivel poikki. Se on nyt selvitettävä, mistä se johtuu, mietti Uiton Harri Ahveniston varikolla.
Hän lähtee Sotkaan hyvällä fiilikselllä ja toivoo rajua kannustusta kotiyleisöltä.

Kauhajoen UA:ta edustavat Tero Tarkka, Janne Nurmela ja Jari Leppinen ovat ajaneet kisan mieheen sarjassa. Nurmela oli mukana Kouvolassa, mutta yksi keskeytys sekä sijat 20 ja 25 alkuerissä eivät riittäneet jatkoon. Ahvenistolla Nurmela ei kilpaillut. Tero Tarkka puolestaan ajoi samalla autolla kuin Nurmela Hämeenlinnassa, mutta auton hammastanko murheet estivät täysipainoisen ajamisen. Jari Leppinen oli paikalla Kouvolassa, mutta siellä tapahtunut kaato vaikutti, että Leppistä ei nähty Ahveniston kisassa mukana.

Teksti: Vesa Rauhala