Järjestysnumeroa 36 kantavan Riihimäki-rallin kilpailukeskus on Pohjolanrinteen koululla ja katsastustoiminnot Riihimäen Ammattioppilaitoksella. Kahdeksan erikoiskokeen yhteispituus on n. 75 km, reitin kokonaispituus n. 175 km.
F-cup uudistuu vuodelle 2010 juniorien luokkajaon ja sarjasääntöjen osalta. Jatkossa sekä A- että B-junioreissa on kaksi luokkaa iskutilavuusrajan ollessa 1,6 litraa, kun tähän saakka molemmilla junioritasoilla kilpailijat ajoivat yhdessä luokassa.
Merkittävämpi uudistus on se, että sarjan osakilpailuja on hajautettu. Yleisen luokan kilpailijat jaetaan edelleenkin auton iskutilavuuden mukaan kahteen luokkaan, mutta talvikaudella juniorit eivät aja samoissa kilpailuissa yleisen kanssa. Toukokuussa Uudessakaupungissa ja syksyllä Heinolassa ja Naantalissa kaikki F-cupin kilpailijat ovat yhtä aikaa viivalla.
Talvella ajettavissa Riihimäen, Jämsän ja Kangasniemen osakilpailuissa kilpaillaan paitsi F-cupin yleisen luokan pisteistä myös Lady Cupin, F-seniorien ja BMW 325 Original -merkkiluokan pisteistä. Lady Cupissa kuljettajan pitää olla nainen. F-senioreissa kuskin sukupuolta ei määrätä, mutta hänen pitää olla syntynyt ennen vuotta 1966. Juniorien F-cup kulkee nyt nimellä F-junioricup.
Riihimäki-rallissa on 16 kilpailuluokkaa. Mukaan pääsevät N- ja A-ryhmän kalustolla kilpailevat yleisen luokan kuskit sekä A- ja B-juniorit. Myös historic-autoja nähdään RiiUA:n rallissa. Mukaan otetaan vain 220 autokuntaa.
Riihimäki-rallin myötä esiteltävät sarjauudistukset eivät jää F-cupin perinteisiin luokkiin, sillä ralli avaa Neliveto-talvisarjan. Kyseessä on ennen vuotta 2001 luokitelluille nelivedoille tarkoitettu sarja, joka ajetaan F-cupin talvirallien yhteydessä. Tämä on luonnollista, sillä uuden sarjan toteutuksesta vastaa F-cupia pitkään pyörittänyt Arctic Promotion Oy.
Nelivetojen tulee olla luokiteltu ryhmään A, N tai FinR, joka pitää sisällään vanhat WRC-autot. Mikäli auto on luokiteltu ennen vuotta 1993, hyvitetään sen loppuajasta sekunti/EK-kilometri. Mikäli puolestaan sarjaan osallistuu vanhan WRC-luokituksen omaavalla autolla, lisätään loppuaikaan sekunti/EK-kilometri. Jos kuljettaja on kuitenkin yli 50-vuotias, lisäsekuntia ei ”myönnetä”.
– Toivottavasti tällainen sarja kiinnostaa, sillä sarjaan sopivaa kalustoa on ainakin käytössä vielä runsaasti, taustoittaa sarjapromoottori Ilkka Rantala.
Lisätietoa Riihimäki-rallista antaa kilpailunjohtaja Simo Rantanen (050 431 7599 – simo.rantanen@flowtech.fi ). Tietoa Riihimäki-rallista ja sen yhteydessä ajettavista sarjoista löytyy Internet-sivuilta www.riihimakiralli.fi , www.f-cup.fi ja www.neliveto.fi
