Lapuan Urheiluautoilijoiden järjestämään ralliin on ilmoittautunut 153 kilpailijaparia. Kilpailu käynnistyy ensi lauantaina 21.2. kello 10. Lähtöpaikka on Lapuan Anttilankadulla ja kilpailun keskuspaikka Härmänmaan ammatti-instituutti. Huoltoparkki on tuttuun tapaan Latosaaressa. Kisassa ajetaan kuusi erikoiskoetta, jotka ovat pituudeltaan 94 kilometriä. Tauko on kello 14 ja kuumimmat kuskit ovat maalissa jo ennen kello 16:sta.
Yhteispelillä
Kisa ajetaan Ylihärmän, Ylistaron ja Lapuan tiestöillä. Neljä erikoiskokeista on tuttua ja kaksi hieman fiilattua.
– Rallin järjestämme aina asukkaiden ehdoilla ja hyvällä yhteistyöllä. Pyrimme siihen, että häiritsisimme heitä varsin vähän. Hienoa, että reitin varrella on niin paljon autourheiluhenkisiä isäntiä. Näin voimme tämän upean kilpailun jälleen jo tutuilla erikoiskokeilla ajaa, kiittelee Kortesoja.
Kiitoksia sataa roppakaupalla myös eri autourheiluseuroille ja suurelle talkooväelle. Nytkin rallia tekee liki 500 vapaaehtoista.
– UA-seuroja järjestelyissä on yhdeksän. Annamme eri kilpailun järjestelyissä koko ajan apua toinen toisillemme. Näin homma on toiminut hienosti. Ilman eri autourheiluseurojen yhteispeliä tästä ei tulisi mitään, korostaa Kortesoja.
Perinteet velvoittavat
Jos kotimaisessa ralliautoilussa on pitkät perinteet, on rallivauhtia löytynyt aina myös Pohjanmaalta. Ennenmuinoin vauhdista pitivät huolen mm. Kyösti Hämäläinen, Esa Saarenpää, Raimo Niemi, Jari Latvala ja monet muut.
Töysän Jari Latvala ajaa nytkin ja starttaa reitille WRC Toyota Corollalla. Kartanlukijana on tutusti Asko Sairanen.
Vaasan Mika Eloluoma parinaan kuortanelainen Hannu Jaskari starttaavat reitille numerolla 24. Lapland Arctic Rallyn jälkeiset ”taistelun” jäljet mm. repsottavat puskurit on korjailtu ja auton alustaa hieman laskettu. SM-pisteitä heillä on kaksi ja sijoitus isossa n-ryhmässä 14.
– Lapua on meille tavallaan kotikisa, johon osallistun neljättä kertaa. Nyt pitää painaa poljinta ja syvälle. Kakkosena toimiva Hannukin kun pitää entistäkin kovemmasta kyydistä. Lapuan nopeilla teillä vauhti tulee olemaan huimaa. Tavoitteena on ajaa isossa n-ryhmässä viiden sakkiin, sanoo Mika Eloluoma, joka odottelee jo malttamattomana täysin uutta ralliasettaan Mitsubishi Lancer evo 8:aa.
Maaliskuussa sen on määrä olla Suomessa ja sen jälkeen alkaa auton kilpailukuntoon rakentaminen.
