– Ajoin ensimmäisen kisani vuonna 1984 Malski-rallissa Avengerilla. Se oli silloin “Kostajalla” huimaa haipakkaa, mutta ei sittenkään vielä mitään nykyiseen  vauhtiin verrattuna, viittaa Hellman kauniisti väritettyyn BMW M3:een, jonka kylkeen teipataan Ugissa kolme nollaa. – SM-rallin 0-autokeikka on todella tervetullut minulle ja varmasti myös katsojille. Yli 300 hevosvoiman tehot kehittävä Bemari edustaa F-ryhmän ehdotonta huippukalustoa. Reitille kannattaa siis saapua jo hyvissä ajoin ennen varsinaisia SM-sarjan kuskeja, vinkkaa Hellman. Yhden nollan autoa kauden toiseksi viimeisen SM-rallin reitillä kuljettaa Mitsubishin suomalainen tehdaskuski Kristian Sohlberg. Kirkkonummelainen kiertää reitin N-ryhmän kalustolla kansanedustaja Marjukka Karttunen vierellään.

“Poikavuosien ajolinjoilla”

Aktiiviurallaan lähinnä nelivetokalustolla mainetta sekä horsmia niittänyt Hellman veresti muistoja jo vauhdikkaasti Suomen MM-rallin yhteydessä ajetussa F-ryhmän Vetomieskisassa. Vähistä testikilometreistä huolimatta meno maittoi mukavasti  Jyväskylän legendaarisilla erikoiskokeilla. – Auto istui käteen yllättävän nopeasti. Harmi, että tekniikka petti Keski-Suomessa. Ajoin siihen asti aivan kärjen vauhtia, muistuttaa Hellman.

Hellman ja koko kokenut Top Ten Rally Team  lähti nautiskelemaan vauhdinhurmasta Jyväskylässä ja sama, hyväksi havaittu toimintamalli pätee myös Uudenkaupungin suunnalla. – Nyt voin nautiskella ralliautoilusta taas täysillä, kun minun ei tarvitse ajaa kelloa vastaan.  Palaan Ugissa “poikavuosien ajolinjoille” ja vien Bemaria varmasti näyttävässä liipissä, lupaa Juha Hellman, joka on voittanut pitkällä urallaan kahden Suomen mestaruuden lisäksi myös kaksi SM-pronssia.
– Arvomitaleita on kolmelta eri vuosikymmeneltä. Siihen ei ole tainnut monikaan muu Suomessa yltää, hymähtää 41-vuotias salolainen.

Top Ten Rally Teamin psta: Kari Aho