Historian ensimmäisen Tunturirallin vuonna 1966 VW 1600 TL:llä voittanut vuorineuvos Sohlberg sijoittui Lapin 40-vuotisjuhlakisassa Toyota Corollan WRC-autolla A-ryhmässä hienosti kahdeksanneksi ja yleiskilpailussakin 28:nneksi. Kova suoritus miltei MM-rallin mittaisessa, 250,7 erikoiskoekilometrin vaativassa kisassa, vaikka kärki kulkikin odotetusti aivan omilla minuuttiluvuillaan. Kisan voittajan, Juuso Pykälistön ja Sohlbergin väliseksi eroksi kirjattiin 25.42,5.


Sarriojärvellä hurjaa haipakkaa


Täysin ongelmitta Kari O. Sohlberg ja hänen kartanlukijaan toiminut Mika Sohlberg eivät  arktisesta seikkailustaan selvinneet. WRC-auton jo perjantaina koettu jäätävä kylmyys vain koveni lauantaina, jolloin elohopea laski pahimmillaan lähes -30 asteen pintaan. – Käskimme huollon teipata ilmanottoaukot umpeen, mutta se johtikin siihen, että tuulilasi jäätyi aamun ensimmäisillä erikoiskokeilla. Menetimme aikaa ehkä tuollaiset puolitoista minuuttia, kun meidän oli pysähdyttävä puhdistamaan lasia.


– Sen jälkeen matka jatkui tasaiseen  tahtiin ilman ainuttakaan oho-elämystä,  kertoi Sohlberg. Ja matka jatkui myös todella vauhdikkaasti. – Tein ek11:llä Sarriojärvellä henkilökohtaisen nopeusennätykseni pikataipaleella. Asia pitää vielä tarkastaa, mutta nopeus nousi parhaimmillaan 194-195 kilometriin tunnissa.


Kaunis ja lämmin kiitos kaikille kumppaneille


Sohlberg aikoo jatkaa pitkiä perinteitään myös ensi vuonna Arctic Lapland Rallyssa. – Aivan varmasti olen mukana. Jos auto on silloinkin yhtä tehokas WRC,  niin kisaan valmistautuminen edellyttää  tuntuvasti enemmän testikilometrejä. WRC vaatii aggressiivisempaa ajotyyliä, jotta siitä saa sen tarjoamat tehot irti.


Sohlberg ei peitellyt tyytyväisyyttään kisan jälkeen. – Haluan lähettää kylmästä Lapista erityisen lämpimät kiitokset kaikille yhteistyökumppaneilleni ja ystävilleni, jotka tekivät totta tästä  unohtumattomasta elämyksestä. – Ison kiitoksen ansaitsevat tietenkin myös poikani Mika ja Kristian, sekä Mika Häkkinen, Jouko Puhakka ja Sebastian Lindholm, jotka vastasivat koko projektin käynnistämisestä ja samalla myös toteutumisesta. Olen tosi iloinen tästä kaikesta, painotti Kari O. Sohlberg.


Teksti: Kari Aho

Osasto
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste