Etuvetoista tuotantoautoa, Renault Clio Ragnottia ohjastava Mäkelä yhdessä II-kuljettaja Toni Näsmanin kanssa lähtivät kilpailuun testimielessä lähinnä tulevan viikonlopun rengasvalintoja ajatellen. Varsin nopeasti ensimmäisen ajetun erikoiskokeen jälkeen Mäkelä sai kuitenkin huomata, ettei kilpailu juurikaan palvelut sille tarkoitettua ajatusta leudon kelin vaikuttaessa negatiivisesti tien pinnan kuntoisuuteen.
– Lähtönumerollamme (48) tiestö oli jo niin pahasti pöperöllä, että rengastestit sai unohtaa. Testikilpailusta tulikin erinomainen ”ranteet löysiksi” -shakedown tulevan viikonlopun Nuorten SM-sarjaa ajatellen. Ja kun lopputuloksia katsotaan niin voidaan päätellä, ettei vauhtimme tainnut ihan testivauhtia olla, kertoi tyytyväinen ja itseluottamusta pursuava Mäkelä.
Jyväskylästä Tampereelle tuliaisina oli luokkavoitto yleiskilpailun sijoituksella viisi. Mäkelän edelle ehti vain neljä nelivetoista kuljettajaa ja taakse jäi monta nuorten SM-sarjassa edellisessä kilpailussa menestynyttä kuljettajaa.
– Niin itse lopputulokseen kuin omaan vauhtiimme olen todella tyytyväinen. Nyt kun kaksivetoisen ajotyyli on omaksuttu, rupee tulostakin tulemaan. Jos saisimme viikon päästä Suonenjoella pidettyä samaa vauhtia yllä niin uskoisin, että kärkisijoituksista taistellaan, Mäkelä tuumasi.
Jonin nopeus ei tullut yllätyksenä
– Tiesin jo silloin, kun lähdin Jonin taustavaikuttajaksi, että miehessä on potentiaalia. Nyt on alle saatu hyvä tulos ja siten varsin rauhallisin mielin voimme tulevan viikonlopun arvokilpailua odotella, kertoi Jonin kilpailuinsinööri Ari Saxberg eli Saxspeed.
Saxberg’ltä löytyi myös kaksi muuta syytä hyräillä tyytyväisyyttä. Moottoriurheilun tekniikkapuolen rautaisena ammattilaisena kovasti arvostettu Saxberg on myös niin Tommi Mäkisen talvirallin yleiskilpailun voittajan, Ari Könösen kuin myös A-junioreiden luokkavoittajaksi ajaneen Markku Rainamon vauhdin taustavaikuttajana. Molemmat kuljettajat luottavat Saxbergin ammattitaitoon koskien kilpa-auton teknisiä ratkaisuja.
InCar -kuvaa Jonin voittoisasta ajosta tulossa ti 8.2.2005 osoitteeseen www.saxspeed.fi
Teksti: Jani Kekoni
