– Kuluneet kaksi päivää olen tiiviisti saanut testata ja säätää kilpuriani, Mitsubishi Lancer Evo VIII -tuotantoautoa. Testit tulivat tarpeeseen ja niiden avulla löysimmekin oikeanlaisen rengasseoksen Australian vaativalle sorapinnalle. Kaksipäiväisten testien myötä itseluottamukseni kilpuriin on sataprosenttinen ja siten lähdenkin erittäin luottavaisena itse kilpailuun, kertoi nuotitusjaksolta tavoitettu Välimäki.

Rallisarjan avaava Subaru Rally of Canberra on arvostettu kilpailu. Maailmalla huhutaankin, että tämä kilpailu tulisi korvaamaan toisella puolen Australiaa ajettavan MM-rallin, jonka järjestämisessä on parin viime vuoden aikana ollut taloudellisia ongelmia. Päätöksiä ei kuitenkaan olla vielä tehty, mutta siitä huolimatta Välimäki kokee tekevänsä hyvää työtä tulevaisuutensa eteen.

– Jos tämä Canberran ralli ajetaan esimerkiksi ensi vuonna MM-tasolla, niin minulla on ensikäden kokemusta. Lämpimästi toivottaisin kilpailun tervetulleeksi MM-sarjaan koska tiestö on paljolti Meksikon, Kreikan ja Argentiinan rallien sekoitusta. Vaativuuttakin löytyy rutkasti, sillä esimerkiksi yhdeltä erikoiskokeelta löytyy maailman huimin hyppyri – Mineshaftin 45 asteen jyrkkyyden ja noin 30 metrin pudotuksen omaava alastulomäki. Vauhtia saa hyppyrin nokalle kerättyä 140km/h, joten tarkkana pitää olla ettei riko kalustoaan, visioi Välimäki.

Pahimmaksi kilpakumppaniksi Välimäki nimeää Japanilaisen Subaru -kuljettaja Toshihiro Arain. Hän kiertää Aasian-Tyynenmeren rallisarjan ohessa tuotantoautojen MM-sarjan jonka johdossa hän kahden osakilpailun jälkeen myös on. Toiseksi varteenotettavaksi kilpakumppaniksi muiden kilpailijoiden ohessa Välimäki nimeää tallitoverinsa Katsu Tagutchin.

Oli miten oli – Ensimmäisen veri punnitaan perjantaina ja silloin edessä on ensimmäinen vaativa kilpailupäivä Australian 30 asteen helteisissä olosuhteissa. Rallia edistymistä voit seurata rallin kotisivuilta osoitteesta www.roc.com.au

Teksti: Jani Kekoni