– Kilpailu meni osaltamme ihan mukavasti, ainoastaan toisella erikoiskokeella tuli hiukan kohellettua, maltti ei vaan riittänyt ajaa asfaltti-ek:n soraosuuksia riittävän varovasti, vaan pussasimme etukulmalla hiukan heinäpaalia, ja muutenkin luistot olivat liian pitkiä ja leveitä, Salomaa miettii kriittisenä jälkeenpäin.

– Muuten olen ajooni melko tyytyväinen, virheitä ei juurikaan tullut eikä ollut oikein edes ”läheltäpiti” tilanteita. Tiet Tallinnan seudulla olivat huiman nopeat ja Hondankin nopeusmittari näytti useampaan kertaa 200 km/h, Jani muistelee.

Salomaa-Racingin kilpailuun lähteminen oli hiukan normaalia isomman työn takana. Keskiviikko iltana Virossa Vasalemman-rallicross radalla ajetussa asiakaskyydityksessä Civicin vaihdelaatikko särkyi täysin varoittamatta. Laatikon kuoret halki, öljyt ja rattaiden palasia valui tielle ja pohjapanssarin päälle. -Siinä vaiheessa kun totesimme Mikon kanssa laatikon hajonneen, meinasi todella olla vitsit hiukan vähissä. Onneksi meillä oli varavaihteisto mukana ja saatiin huoltomiehetkin ajoissa paikalle vaihtamaan laatikkoa. Meidän nuotittaessa kilpailureittiä torstaina, huolto vaihtoi Hondaan sillä välin ehjän vaihdelaatikon, Jani kertaa kisaa edeltäneitä tapahtumia.

Varavaihteisto oli Civicin täysin vakiolaatikko, joten vaihteiston välitykset ja tasauspyörästön lukko eivät kisassa olleet vastaavat kun kisalaatikossa. Muuten vakiolaatikkokin toimi ihan mukavasti, mutta hitaista paikoista ulos kiihdytettäessä lukko ei pitänyt niin hyvin kun sen tulisi, Jani kertaa kisan tapahtumia.

Seuraavana Salomaa-Racingin kalenterissa on 21.5. Lopella ajettava Osuuspankki-ralli, jossa Jani ajaa 0-autoa.

SALOMAA-Racing tiedotus