Tampereella kuski ja turkkilaisen yksityistallin Atolye Kazazin punainen Red Devil Subaru Impreza S10 WRC olivat sellaisessa iskussa, että se ei voi luvata muuta kuin hyvää Keski-Suomen tunnetusti nopeita sorateitä silmälläpitäen.
– Tulos Tampereelta oli paras mahdollinen. Kisassa ei ollut todellakaan mitään ongelmia. Säädöt Jyväskylään ovat löytyneet.
– Joudun antamaan jonkin verran tasoitusta auton ja renkaiden osalta tehdaskuskeille, mutta se ero on otettavissa kiinni kovalla yrityksellä ja asenteella.
Kaasu pohjassa kaikki neljä päivää
Sohlberg ja hänen kokenut kartanlukijansa, jo uransa 28:nnen Jyväskylän kiertävä kartanlukija Timo Hantunen ovat ajaneet kesällä paljon ja ehyitä kisakilometrejä.
Urakka on ollut kova, mutta samalla antoisa.
Lähtökohdat Nesteralliin ovat tuntuvasti paremmat kuin vuosi sitten, jolloin Sohlbergilla oli alla vain satunnaisia ja pääosin lyhyiksi jääneitä kisoja Mitsubishin tehdastallissa.
– Kisaan on nyt paljon helpompi lähteä, kun tiedän että auto on sellainen kuin pitääkin.
– Kreikan MM-rallissa kaikki oli minulle uutta ja ajoin siellä 11:nneksi. Jyväskylässä reitti on tuttu ja osaan sen jo entuudestaan hyvin, vahvistaa Sohlberg.
Kauden kymmenennessä ja samalla sarjan kovavauhtisimmassa MM-osakilpailussa ajetaan torstai-illasta sunnuntaihin 21 erikoiskoetta ja yhteensä 355 pikataivalkilometriä.
– Taktiikka on hyvin yksinkertainen: kaasu pohjassa kaikki neljä päivää.
Erikoiskoeajoissa koko ajan kympin sakkiin
Kristian Sohlberg, 27, tietää tarkalleen, kuinka tärkeä näytönpaikka juuri Jyväskylä on jatkoa ajatellen. Matkaa on taitettava koko ajan rajoilla, mutta samalla myös maltilla. Lipsahduksiin ei ole varaa.
– Notkahduksia ei tosiaankaan saa tulla. Erikoiskoeajoissa on sijoituttava tasaisesti vähintään kymmenen nopeimman sakkiin.
Kirkkonummelainen toivoo viikonvaihteeksi poutasäätä.
– Kelillä ei ole väliä, kunhan on kuivaa, heittää hyväntuulin Sohlberg, jonka olemuksesta ja ajatuksista huokuu juuri sellainen taistelutahto, jota maailman arvostetuimmassa rallissa kaivataan.
– Säällehän ei voi koskaan mitään. Jos sataa, niin sitten sataa. Olosuhteet ovat silloinkin samat kaikille.
Teksti: Kari Aho
www.akk-motorsport.fi
www.atolyekazaz.com
www.kristiansohlberg.com
