Kilpailu ajettiin Neste MM-rallin perässä kansallisena kilpailuna nyt toista kertaa. Mukana oli n. 70 kilpailijaparia. Joukko koostui suurelta osin tämän hetken kovimmista kotimaisista F-ryhmäläisillä autoilla kilpailevista kuljettajista. Tässä seurassa ei kukaan voi pitää menestymistään itsestään selvänä, sillä potentiaalisia voittajaehdokkaita on kilpaan lähdettäessä kymmeniä. Pitkän reitin ja WRC-autojen kuluttamien erikoiskokeiden selvittäminen ei lopulta onnistunut edes puolelta matkaan lähteneistä. Tyytyväisenä saatoimme todeta, että vauhtimme riitti alusta loppuun saakka kärkijoukkoon. Ja lopullinen ero kilpailun voittajaan muodostui vasta kahdella viimeisellä erikoiskokeella. Voiton ollessa jo käsin kosketeltavan lähellä, mutta eron jäädessä lopulta riittävän selväksi, on lopputulokseen helppo olla tässä vaiheessa tyytyväinen. Kokemus oli hieno ja opettavainen, tästä saimme reippaasti lisää intoa tulevaisuuteen. Jäljellä on enää pieni askel suoritustasossa, mutta jolla on suuri merkitys kilpailuiden lopputuloksille.
Tasokkaat järjestelyt ja erinomainen tunnelma
Tapahtuman aikana voi hyvin aistia MM-rallin merkityksen varsinkin paikallisille ihmisille. Jämsänkosken ja Petäjäveden maisemissa, jalkakäytävillä, risteysalueilla ja teiden varsilla oli
todellisia katsomoita. Vaikka päähuomio oli tietysti MM-tason kuskeilla, saivat Vetomies-kilpailijatkin kannustusta jo siirtymätaipaleilla enemmän kuin pienissä ralleissa yhteensä. Kilpailun reitti oli kokonaispituudeltaan 355 km, josta EK:ta 95 km. Kilpailun keskus oli järjestetty Jämsänkoskelle, jossa sijaitsi keskitetty huolto ja tankkausalue. Varsinaiselle kilpailureitille startattiin Petäjävedeltä n. klo 13:00 aikoihin. Kilpailureittiin sisältyivät MM-rallin erikoiskokeet 13-17. Urria 10 km, Ouninpohja Länsi 13,98 km, Ouninpoha Itä 16,52 km, Moksi-Leustu 40,96 km ja Himos 12,90 km. Maali sijaitsi Jyväskylän Paviljongissa, jonne saavuttiin illalla n. klo 22:00
Vetomiehet tarjosivat lisää ”herkkua” MM – ralliyleisölle! Kuuluisaan ”Urrian-Hyppyyn” ei voi ajaa edes 100 km/h. Hyppyri on ällistyttävän jyrkkä ja heittää auton nokalleen alas. Kilpailun kovimman hypyn koimme EK 14:lla Ouninpohjassa, jossa lennettiin korkealla ja pitkälle. Kartturin selkä kesti, mutta auto oli kovilla !
Tekniikka toimi kisassa moitteetta
Kovat hypyt vaativat kuitenkin veronsa ja auton keula tarvitsi välillä vahvistusta. Huollossa olivat tällä kertaa mukana Harri Nevä, Markus Kanervo, Toni Lahola ja Matti Kotamäki. Tälle joukolle kuuluu taas suuri kiitos erinomaisesta työstä! Kuten myös yhteistyökumppaneillemme ja tukijoukoille, sekä kaikille meitä kannustaneille!
Kilpailun tulokset tarkemmin www.tenab.net. Ja muistakaa katsoa: Sunnuntaina 14.8. klo 17:35 – 18:05 MTV 3 Motorforum extra: Vetomies 2005, Jyväskylä.
Nyt vedetään muutama viikko henkeä ja kilpailutouhut jatkuvat 10.9. F-cupilla Nilsiässä. Siihen saakka kuulemisiin!
Kuvat ja teksti: Rally Team Paimio
t: Samuli & Juha
