Tänä vuonna kilpailu käynnistyi hienosti Killerin nopeimmalla ajalla. – Jotain perinteitä pitää olla ja olemme ajaneet pohjia tälle pätkälle nyt jo neljänä vuonna peräkkäin, Jukka naureskeli.

Ralli valitettavasti loppui heti perjantai-aamun toiselle erikoiskokeelle Laukaalle. – Vaihteistosta meni ilmeisesti siirtäjä poikki ja meille jäi vain 1-2-3 käyttöön. Huippunopeutta auto kelasi näillä vain reilut sata kilometriä tunnissa ja homma oli pakko heittää kesken. Laatikko piti kauheaa kolinaa ja olisi hajonnut lopullisesti, jos olisimme jatkaneet ajoa, Ylistarolainen kertoo.

Aivan lopullisesti Ketomäki ei vetäytynyt viikonlopun viettoon perheensä pariin, vaan nykyisten superrallisäännön puitteissa Ketomäki-Alanen löytyi vielä Lauantai-aamunkin lähtölistasta. – Säännöt sallivat uudelleen kisaan starttaamisen. Ajamattomista pätkistä sakotetaan viisi minuuttia pätkää kohti, joten olimme 45 minuuttia N-ryhmän kärkeä perässä ja yleiskilpailussa sijalla 62, ylistarolainen kertoo. – Kaivoimme huoltoautosta kaikki vanhat renkaat esiin ja ajoimme testimielessä lauantain kaksi ensimmäistä lenkkiä. Autoon vaihdettiin vakiovaihteisto ja kokeilimme joka pätkällä vähän erilaisia nappuloiden asentoja lukoissa ja muissa vipstaakeissa. Päivän saldona oli parit pohjat legendaariselta Ouninpohjalta. Viimeiselle lenkille emme sitten enää startanneet, koska se olisi vaatinut jo uusia renkaita ja pätkät ovat aika kuluttavia autolle joten suunnitelman mukaisesti jätimme keskeytysilmoituksen, pojat kertovat.

Keskeytyksiä täynnä olleen N-ryhmän voitti Keski-Suomen oma poika Aki Teiskonen ja yleiskilpailun vei ansaitusti Marcus Grönholm.

Teksti: Jukka Ketomäki Rally Team