Valkeakoskelle jouduttiin lähtemään vielä keskeneräisellä autolla, harjoituskilometrejäkin oli takana alle 50 km. Kilpailu lähti kuitenkin käyntiin hyvin. Ensimmäisellä pikataipaleella ajettiin aivan kärjen tuntumassa sekunnin päähän pohjista. Seuraavilla pikataipaleilla tottumattomuus auton käyttäytymiseen tuotti muutamia virheitä eikä auton nopeuskaan ollut vielä riittävä muutamilla huippunopeilla pikataipaleilla. Lopputulos kuitenkin tyydyttävä 7. sija.
Valkealaan autoon oli jo saatu Valkeakoskelta vielä viivästyneitä uusia osia ja autoa oli ehditty testata ja säätää. Valkealan kisa alkoi myös hyvin, ensimmäisellä pikataipaleella 3. heti Salon ja Ketomaan jälkeen. Meno kuitenkin päättyi tähän perän hajottua 2. pikataipaleen lähtöön. Sama vika, joka kauden aikana on vaivannut mm. Saloa.
Uuteenkaupunkiin lähdettiin tavoitteena kolmen parhaan joukkoon sijoittuminen. Liekö syynä liika yrittäminen ja huono onni, pyörä osui heti 1. pikataipaleella kiveen ja renkaan vaihtoon kului yli 5 min. Kisa oli siinä, loput pätkät ajeltiin eri asioita testaillen.
Valvoline ralliin autoa on kehitelty Uudestakaupungista saatujen kokemusten pohjalta ja nyt auton käyttäytyminen ja teho tuntuu paremmalta kuin tähän mennessä.
Jarkko totesi tällä viikolla ajetun testi-iltapäivän jälkeen ” Nyt auton käyttäytyminen vastaa parhaiten ajotyyliäni ja huippuvauhdissakin tehoa tuntuu olevan enemmän kuin aiemmin, mutta vasta kilpailussahan sitten nähdään, kuinka muut ovat menneet eteenpäin.
Hannus Rally Team tiedotus
