EK 1:n n. 6 km. kohdalla olevalta huomiomerkiltä ” kiristyvä vasen, puita ulkokaarteessa” selvittiin läpi tienreunaa levittämällä. Välillä pitoa oli taas hyvinkin ja vauhtia sen mukaisesti. Lähellä EK:n loppua n. 19 km kohdalla peltonyppylän taakse taittuneessa oikeassa oli sitten homma enemmän katkolla. Auto putosi jo reippaasti ojan puolelle, mutta sieltäkin noustiin takaisin tielle.
Tästä kilometri eteenpäin, hitaammassa oikeassa tökittiin ojanreunoja, jonka jälkeen seuraavassa kiihdytyksessä ilmeisesti vetoakseli katkesi. Siitä eteenpäin sitten liu-uteltiin auto seuraavan risteyksen siiman alta sivuun. Keskeytys luonnollisesti oli harmillinen juttu, varsinkin kun emme saaneet yhdeltäkään EK:lta vertailupohjaa muuhun porukkaan. Ja muutenkin Kaakkois-Suomen tiestöön olisi mieluusti tutustuttu paremmin.
Kuvassa viimeiset säädöt ennen lähtöä, kilpailukeskuksessa Haminassa
Kuten jo todettua, uusi Starlet toimii jo paremmin, mitä parin viikon takaisessa Rantarallissa koettiin. Rally Team Paimion syksy jatkuu vielä muutamilla asiakastilaisuuksilla, mutta kilpailut tältä vuodelta taitavat olla ohi. Kunhan seuraavan vuoden kalenteri julkaistaan, voidaan alkaa suunnittelemaan tarkemmin uuden kauden ohjelmaa. Todennäköisesti F-cupin merkeissä tavataan.
Lähiaikoina teamin sivuille tulee lisää kuvia Kaakkoisrallista, poiketkaa katsomassa!http://www.rallyteampaimio.com
Kuva ja teksti: RallyTeam Paimion tiedotus
