Ensimmäinen eriokoiskoe meni suunnitelmien mukaan, pohja-aikaa haettiin. Koska ensimmäiset kaksi pätkää olivat 20 kilometrisiä, hereillä oli oltava heti. Ykköspätkä ei tullut edes aivan puhtaasti, alku oli liukastelua, erikoiskokeen keskiosuus meni sitten erittäin hyvin. Lopun pienellä tiellä ajo oli taas ”reuhaamista”, mutta siitä huolimatta kello tykkäsi, 9.4 sekunnin pohjat A-junioreihin.
Kakkoserikoiskokeelle oli tarkoitus tulla samalla taktiikalla, eli pohjia läksimme ajamaan, mutta tekniikka petti todella erikoisella tavalla. Pätkän alkupäässä kaasu hirtti päälle pariinkin otteeseen, noin kuuden kilometrin kohdalla vika sitten löytyi, kun koko kaasupoljin murtui ja tippui auton lattialle.
– Ei tuollaiseen pysty varautumaan, polkimet ovat kisakäyttöön tehdyt ja laadukkaatkin, mutta näyttää niillekin tulevan tunnit täyteen.
Sarjapalkinnoille emme enää päässeet, tipuimme juuri palkintosijojen ulkopuolelle.
– Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa ensi kauteen, vauhti kasvoi kauden mittaan koko ajan, ja päätettiinhän me kausi Nilsiässä ja KaakkoisRallissakin pohja aikaan, eli näytöt nopeudesta on annettu.
Teksti: Matti Partanen
