– Yhteistyökumppaniemme suosiollisella avustuksella yritämme valloittaa tunturit Jarmo Mikkosen A-ryhmäläisellä Mitsubishi Lancer Evo VI ralliautolla. Alunperin tarkoituksenamme oli ilmoittautua N-ryhmään, mutta sopivaa autoa ei Suomesta löytynyt. Sen seurauksena kisaamme WRC-autojen kanssa samassa ryhmässä yleiskilpailun voitosta kiivaasti taistellen, visioi Välimäki jatkaen, – Kilpurin huollosta vastaa entisen kartanlukijani Tero Gardemeisterin johtama Motorstars Oy. Vaikka he edustavat ja huoltavat pääosin Honda -ralliautoja, hoituu heiltä myös Mitsubishin ympärillä hääriminen. Tunturiin on aina hienoa startata!
Kolmen edellisen vuoden tapaan Välimäen ja monen muun kansainvälisen rallikuljettajan kauden avaus nähdään napapiirillä. Kaudella 2002 tamperelainen moottoriurheilun ammattilainen kurvaili Toyota Corolla WRCllä eniten pohja-aikoja sijoittuen lopputuloksissa yleiskilpailun toiseksi. Kaudella 2003 Jussin Hyundai WRC hyytyi ladulle tekniikan pettäessä. Vuosi sitten Fast-Jussi ohjasti Ralliart Italian Mitsubishi Lancer Evo VIII ralliautoa jälleen teknisten vikojen saattelemana ensimmäisen kilpailupäivän silti päättyessä pronssiseen sijaan.
– Kahden viikon päästä starttaavassa rallissa ollaan podiumilla, Välimäki jyrähtää jatkaen, – Nälkä menestymiselle on kova ja sen eteen tehdään töitä, kovemmin kuin koskaan!
Kauden 2006 sopimukset uusiksi
Tamperelaisen moottoriurheilun ammattilaisen kauden 2006 tavotteet ovat kansainvälisillä kilpailuareenoilla vaikkakin Fast-Jussi on kotimaiseen SM-sarjaan ilmoittautunut. Viikko sitten kansainvälinen autourheiluliitto julkaisi listan kauden 2006 prioriteettikuljettajista. Listaa tutkiessa voitiin todeta lukuisten WRC-kuljettajien lisäksi Välimäen nimen löytyvän kaksinkertaisten maailmanmestareiden, Marcus Grönholmin ja Sebastien Loebin rinnalta. Näin Jussi sai FIA A-seedauksen ja tästä syystä valmiina ollut sopimus kauden 2006 kilpailukuvioista meni täydellisesti uusiksi.
– Saimme neuvoteltua erinomaisen sopimuksen minun jatkaessa kilpailu-uraani Aasian suunnalla. FIA A-seedauksen myötä kuviot menivät uusiksi, syystä ettei A-seedauksen omaava kuljettaja olisi voinut osallistua suunniteltuihin kilpailuihin, kertasi pettynyt Välimäki. Sen seurauksena kauden jatko-ohjelma on edelleen tiiviiden neuvottelujen alla eikä siten mitään ole lyöty lukkoon. Tavoitteet on kuitenkin edelleen edetä autourheilu-uralla kohti rallimaailman kirkkainta kärkeä. Oli sääli, että kauden 2006 kilpailuohjelma meni uusiksi.
Järjestyksessään 41. Arctic Lapland Rally (Tunturiralli) ajetaan 26-28.1.2006.
Lisätietoja Jussista löydät hänen kotisivuiltaa osoitteesta www.jussivalimaki.com
