Seitsemäs luku Hytönen Racingin Saksan Suzuki Cupin seikkailuihin kirjoitettiin syys-lokakuun vaihteessa ADAC Rallye Thurigenissa, johon tiimi starttasi murheetonta asfalttikilpailua toivoen. Näin ei kuitenkaan käynyt, sillä toisen kilpailupäivän ensimmäisellä siirtymätaipaleella Kari Hytönen II-kuljettajansa Heikki Salmenin kanssa havaitsivat vian kilpurin ohjauksessa.
– Suoralla tiellä ennen erikoiskoetta auto alkoi yhtäkkisesti kammeta oikealle vaikka ratti oli suorassa. Epäilimme rengasrikkoa, joten pysähdyimme tien reunaan. Renkaat olivat kuitenkin ehjät, joten vika oli oltava itse ohjauksessa. Emme kuitenkaan löytäneet mitään syytä, joten ajoimme erikoiskokeet läpi miettien samalla missä vika voisi olla, kertoi Kari Hytönen jatkaen, – Oma sekä muiden Suzuki Cupin huoltomiehistöt eivät huoltoaikamme puitteissa löytäneet ongelmaamme, joten jouduimme jatkamaan seuraaville erikoiskokeille vika mukanamme.
Sama juttu toistui ja jälleen tarkastimme kaikki mahdolliset ja osittain jopa mahdottomat asiat siltikään ongelman ydintä löytämättä. Vasta kilpailun viimeisessä huollossa ohjausongelmamme syyksi paljastui jousituksessa olevan säätöprikan pesän repeäminen.
– Kilpailun jälkeisissä tutkimuksissa on syyksi paljastumassa materiaalivika. Kertaakaan aikaisemmin jousituksen valmistajan tuotteissa ei vastaavaa ongelmaa ole ilmennyt, joten ymmärrettävästi hekin olivat kysymysmerkkejä täynnä, tuumaili II-kuljettaja Heikki Salmen huomauttaen, – Täytyy muistaa, että kauden muiden ongelmien kanssa tämä menee samaan soppaan. Aikaisemmissa kilpailuissa kanssakilpailijamme ovat antaneet tuurillemme käsitteen, ”Hytönen Racing luck”. Ilmeisesti se ei tarkoita kovin hyvää jos kanssakilpailija sellaisesta kärsii.
Näin Hytönen Racingin kilpailulliset tavoitteet jäivät luonnollisesti saavuttamatta, sillä tuliaisina oli luokan heikoin, 10. sijoitus. Tämä siksi, ettei tiimi pystynyt ajamaan varsinaista kilpailua vaan erikoiskokeet menivät täysin ohjausongelmista kärsien.
– Samaisessa kilpailussa ratkesi myös Saksan Suzuki Cupin sarjamestaruus, joka matkasi kilpailusta toiseen hyviä otteita esittäneelle Udo Schüttille. On mielenkiintoista nähdä millaisia ovia Suzukin merkkiluokan mestaruus avasi hänelle, kertoi Hytönen jatkaen, – Olemme myös kutsuneet miehen kilpailemaan Suomeen. Voi siis olla mahdollista, että tulevan kilpailukauden SM-kilpailuissa näemme Udon hakemassa lumi- ja sorakokemusta Suzuki Igniksellä suomalaisilla rallipoluilla.
Myös Hytönen Racingin kauden 2007 suunnitelmat ovat saaneet tuulta purjeisiin. Kahden viikon päästä kurvaillaan kauden viimeinen Saksan mestaruussarjan ja Suzuki Cupin osakilpailu, ADAC Rallye St. Wendeler Land. Siellä selviää myös suomalaistiimin tulevan kilpailukauden suunnitelmat.
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.hytonenracing.com
Hytönen Racingin psta,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
040 515 6870
