Eilen Välimäki otti monituhatpäisen yleisönsä Noumean kaupungin hevosratana tunnetulla Hippodromella. Tänään kilpailijat aloittivat päivänsä kukonlaulun aikaan matkaamalla yli 200 kilometrin siirtymätaipaleen aamun huoltoon. Sen jälkeen edessä oli kolmeen kertaan ajettava kolmen erikoiskokeen ja 112,45 erikoiskoekilometrin mittainen lenkki.
Yhdeksän erikoiskoetta tarjosi kilpailijoille helteisten olosuhteiden lisäksi kuivaa, liukasta ja kapeaa soratietä, josta ei korkeuseroja puuttunut. Vuoristotiet sekä purojen ja jokien ylitykset toivat oman lisän vaativalle rallireitille. Välimäki II-kuljettajansa Kalliolevon kanssa aloittivat kilpailupäivän lisäämällä ensimmäisellä erikoiskokeella johtoaan yhdeksällä sekunnilla tallitoveriinsa japanilaiseen Katsu Tagutchiin nähden.
– Ajoimme kilpailua ennen lyhyet ennakkotestit sateisissa ja mutaisissa olosuhteissa. Tänään kilpailupäivänä aurinko paistoi täydeltä loimulta ja sen seurauksena tiestö oli todella kuivaa ja liukasta. Ajoimme avauserikoiskokeen mielestämme todella huonosti, sillä liukasta oli enemmän kuin riittävästi. Maalissa olimme todella yllättyneitä hyvästä ajastamme ja siitä, että tallitoveri jäi lisää meistä, analysoi Välimäki.
Neljännelle erikoiskokeelle Välimäki starttasi hakemaan seuraavaa pohja-aikaa. Yritys oli kuulalaakerisoran ja sen aiheuttaman liukkauden myötä kostautua erikoiskokeen ensimmäisessä mutkassa, jossa Jussin ohjastama MRF Tyres rallitiimin Mitsubishi Lancer Evolution IX ralliauto lipsahti tieltä.
– Erikoiskokeen ensimmäinen, vasemmalle taittava mutka oli lähettää meidät maitojunalla takaisin Suomeen horisontin ollessa hetken aikaa väärässä kulmassa. Pidin kuitenkin kaasun pohjassa ja tovin matkaa kahdella pyörällä taiteltuani sain auton takaisin hallintaan. Muutama puu siinä rytäkässä taisi mennä poikki. Pääasia on kuitenkin se, että kilpailu jatkui, kertasi Välimäki yleisöä viihdyttävää suoritustaan.
Neljännellä erikoiskokeella suomalaiskaksikkoa alkoi vaivata vaihdelaatikon nelosvaihdetta koskenut vika, jonka tiimi sai korjattua vasta päivän päättäneessä iltahuollossa.
– Nelosvaihde alkoi hylkimään hyväksyen välillä pykälän silmään tai sitten ei. Jouduimme ajamaan rikkinäisellä vaihdelaatikolla yhteensä kahdeksan yhdeksästä erikoiskokeesta. Koska vaihdossa sekä sitä seuranneessa kiihdytyksessä hukkuu arvokasta aikaa, on tallitoverimme päässyt antamaan meille hieman pataan. Iltahuollossa tiimin pojat vaihtoivat laatikon ja nyt pelit ovat taas kunnossa. Huomenna otetaan kunnolla vetoja ja haastetaan tallitoveri, kannusti Kalliolepo kuskiaan.
Kolmantena kilpailussa ajaa paikallinen Patrick Yanai. Hän on jäänyt Välimäestä 1 minuutin ja 27 sekuntia. Kilpailun voitto tullaan ratkaisemaan huomisen neljällä pitkällä erikoiskokeella MRF Tyres rallitiimin ja se kuljettajien Katsu Tagutchiin ja Jussi Välimäen kesken.
– Katsotaan jos aamun ensimmäisellä erikoiskokeella saisimme luotua hieman painetta tallitoverille ja katsoa miten hän siihen reagoi. Missään tapauksessa emme ole luopuneet kilpailun voittotaistelusta. Huomenna aamusta laitetaan kaasu pohjaan ja katsotaan voittaako Suomi Japanin, Välimäki psyykkasi itseään.
Huomenna kilpailussa ajetaan kaksi erikoiskoetta kahteen kertaan. Vaikka pikataipaleita on vain neljä, on silti edessä täyden SM-rallin verran erikoiskoekilometrejä, eli 114,87.
Uuden-Kaledonian ralli 11/15 erikoiskoetta:
1. Katsu Tagutchi, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 1h 45min 19sec
2. Jussi Välimäki, Mitsubishi Lancer Evolution IX, +24sec
3. Patrick Yanai, Mitsubishi Lancer Evolution VIII, +1min 45sec
4. Jean Louis Leyraud, Subaru Impreza WRX STi, +3min 10sec
Lisätietoja löydät Jussin kotisivuilta osoitteesta www.jussivalimaki.com – MUISTA TSEKATA TUORE KISAVIDEO PAIKAN PÄÄLTÄ!
Jussi Välimäen psta,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
040 515 6870
